AllTransportation

Транспорт сегодня

• Главная
• Новое
• Топ
• Карта сайта
• Поиск

Обоснование инженерно-технологических мероприятий по расширению экспорта транспортных услуг в РДАУП "Автобусный парк № 6"

Исходные данные к проекту:

Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов):

Консультанты по проекту с указанием относящихся к ним разделов проекта:

Календарный план

Современные тенденции развития мировой экономики характеризуются постоянным расширением хозяйственных связей и международной экономической кооперации. Поэтому приоритетным направлением в политике развитых стран стали интеграционные процессы, что предусматривает создание условий для свободного перемещения товаров, услуг, капиталов, рабочей силы. Это обстоятельство обусловливает постоянный рост транснациональных потоков и международного транзита грузов.

Республика Беларусь является страной с открытой экономикой, проводит многовекторную внешнеторговую политику. В 2008 г. Беларусь осуществляла экспортно-импортные операции со 179 странами мира. Товары поставлялись на рынки 136 государств, импортировалась продукция из 164 стран. Основными торговыми партнерами Беларуси были Россия (47,8% всего объема товарооборота), Нидерланды, Украина, Германия, Польша, Латвия, Китай, Соединенное Королевство, а также Бразилия и Италия. Причем доля стран дальнего зарубежья в экспорте товаров и услуг из Беларуси постепенно возрастает.

Стабильная и эффективная работа транспорта, как ключевого элемента интеграции, во многом определяет динамику экономического развития любой страны. Обслуживая практически все виды международных экономических отношений, транспорт является важнейшим источником валютных поступлений в республике, выступая на международном рынке как экспортер транспортных услуг.

В общем объеме экспорта услуг 55% составляет экспорт транспортных услуг. При этом на долю автомобильного транспорта приходится около 14%. Следует отметить, что экспорт автотранспортных услуг является наиболее динамично развивающимся. Расширение спектра данных услуг обусловлено как географическим положением республики, так и развитой транспортной инфраструктурой.

Для Беларуси, как экспортно-ориентированной страны, важно развивать международные автомобильные перевозки, тем самым увеличивать экспорт транспортных услуг.

Тема данного дипломного проекта заключается в разработке инженерно-технологических мероприятий по расширению экспорта транспортных услуг в РДАУП "Автобусный парк №6". В рамках проекта предусматривается анализ транспортной работы, выполняемой предприятием и Филиалом №1 в частности, рассматриваются варианты решения поставленной проблемы. Возможность и целесообразность внедрения инженерно-технологических мероприятий обосновывается экономическими расчетами.

Особенность разрабатываемой темы состоит в том, что в условиях падения спроса на услуги международных автомобильных перевозчиков необходимо осваивать новые рынки транспортных услуг и совершенствовать механизмы организации перевозочного процесса.

Кроме того, проектом предусматривается рассмотрение вопросов в области экологии и охраны труда.

экспорт услуга транспортная международная

• Анализ производственной деятельности РДАУП "Автобусный парк № 6"
• Анализ видов деятельности предприятия
• Структура парка подвижного состава
• Анализ показателей работы предприятия
• Анализ экспорта транспортных услуг Филиала № 1 рдауп "АП-6"
• Характеристика международных перевозок, выполняемых на Филиале № 1
• Организация международных перевозок на Филиале № 1
• Анализ экспорта транспортных услуг
• Предложения по расширению экспорта транспортных услуг
• Объемы перевозок экспортных грузов иностранными перевозчиками в Гомельском регионе
• Предложения по расширению спектра транспортных услуг
• Организационно-технические условия осуществления международных перевозок
• Система транзитных перевозок МДП
• Допущение транспортных средств и контейнеров к перевозкам
• Международная система гарантий
• Книжка МДП
• Международное признание мер таможенного контроля
• Контролируемый доступ к системе МДП
• Функционирование системы МДП
• Транспортно-экспедиционное обслуживание при международных перевозках
• Режим труда и отдыха водителей
• Соответствие подвижного состава техническим требованиям при осуществлении международных перевозок
• Экономическое обоснование рациональности предложенных вариантов
• Определение рациональности работы автомобилей на маршрутах
• Анализ внедрения системы управления охраной труда
• Разработка природоохранных мероприятий по улучшению экологических показателей подвижного состава при осуществлении международных перевозок
• Конструкторско-технические мероприятия по экологической безопасности транспортных средств

Актуальное на сайте:

Выбор и обоснование режимов труда и отдыха
В зоне ТО принята шестидневная рабочая неделя с односменным режимом работы. 8 9 10 11 12 13 14 15 16 - обеденный перерыв - рабочее время - 15 мин. перерыв Рисунок 3. – Схема рабочего дня Определение загруженн ...

Сроки подачи заявок на выполнение рейсов
По Постановлению Правительства РФ №1084 «Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации» (от 22 сентября 1999 г.) заявки на использование воздушного пространства, осуществляемые за пределами одной зоны ЕС О ...

Технологический процесс для станционного пути
При разработке машинизации текущего содержания станционного пути ( рис. 6.4 ), на 1 км принимают следующие состав и объём работ : - очистка рельсов и скреплений от грязи и мазуочистка балласта в местах выплесков – 12 м нити, - смазка и ...