Расчет технологических параметров систем ослуживания пассажиров в аэровокзале аэропорта курумоч в летний период
Таблица 2 – Расписание движения самолетов АП Курумоч на 17.07.2011г., с учетом временного интервала 
.
|
№ |
Время вылета |
АП назначения |
АК |
Тип ВС |
Nс |
kз |
|
P |
|
|
1 |
15:00 |
Москва |
ЮТ |
Ту-154 |
164 |
0,52 |
120 |
0,011 |
0,94 |
|
2 |
13:40 |
Москва |
Е5 |
В-737 |
130 |
0,545 |
40 |
0,19 |
13,46 |
|
3 |
15:25 |
Москва |
Е5 |
В-737 |
130 |
0,545 |
145 |
0,009 |
0,64 |
|
4 |
13:35 |
Москва |
СУ |
Ту-134 |
80 |
0,63 |
35 |
0,145 |
7,31 |
|
5 |
13:20 |
Новый Уренгой |
Е5 |
Ту-134 |
80 |
0,545 |
20 |
0,066 |
2,88 |
|
6 |
13:20 |
Новый Уренгой |
Е5 |
Ту-134 |
80 |
0,545 |
20 |
0,066 |
2,88 |
|
7 |
13:50 |
Новосибирск |
Х8 |
Ту-154 |
164 |
0,75 |
50 |
0,195 |
23,99 |
Таблица 3 – Расписание движения самолетов АП Курумоч на 17.07.2011г., с учетом временного интервала 
|
№ |
Время вылета |
АП назначения |
АК |
Тип ВС |
Nс |
kз |
|
P |
|
|
1 |
16:00 |
Москва |
ЮТ |
Ту-154 |
164 |
0,52 |
0 |
0,006 |
0,51 |
|
2 |
17:55 |
Москва |
СУ |
Ту-134 |
80 |
0,63 |
115 |
0,02 |
1,01 |
|
3 |
16:50 |
Екатеринбург |
У6 |
Ан-24 |
48 |
0,49 |
50 |
0,195 |
4,59 |
|
4 |
17:45 |
Нижневартовск |
Е5 |
Ту-134 |
80 |
0,545 |
105 |
0,037 |
1,61 |
|
5 |
17:05 |
Новосибирск |
Х8 |
Ту-154 |
164 |
0,75 |
65 |
0,155 |
19,07 |
|
6 |
17:05 |
Петропавловск- Камчатский |
Х8 |
Ту-154 |
164 |
0,75 |
65 |
0,155 |
19,07 |
|
7 |
16:30 |
С-Петербург |
ПЛ |
Ту-134 |
80 |
0,56 |
30 |
0,145 |
6,5 |
|
8 |
17:40 |
Сургут |
ЮТ |
Ту-134 |
80 |
0,52 |
100 |
0,037 |
1,54 |
|
9 |
17:05 |
Хабаровск |
Х8 |
Ту-154 |
164 |
0,75 |
65 |
0,155 |
19,07 |
Актуальное на сайте:
Пакетно-контейнерная доставка вспомогательных грузов
Система пакетно-контейнерной доставки грузов ПАКОД — это совокупность технических средств, обеспечивающих формирована материалов и изделий в грузовые единицы (пакеты, поддоны и контейнеры), приспособленные для механизированных способа пог ...
Определение загрузки и производительности сборочного рабочего места
Коэффициент загрузки сборочного рабочего места
K3cм = , (4.5.4.1)
где tшт – штучное время выполнения сборочной операции;
tg – такт сборки узла;
В – число рабочих на сборочном месте;
Процент загрузки сборочного места:
П3cм = K3cм · ...
Технологический расчет комплексного
автотранспортного предприятия
Производственной программой по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава устанавливаются количество технических обслуживаний (по видам) и капитальных ремонтов, а также трудовые затраты на их выполнение (сутки. год) по всему п ...
Автомобильные дизельные топлива