Подбор элементов гребного винта для скорости хода 13 - 15 узлов при заданном диаметре по теоретическому чертежу
Определение коэффициентов взаимодействия
Одновинтовое морское сухогрузное судно
При практических расчетах используется следующая эмпирическая формула
L, B, T - длина, ширина и осадка судна
Е - высота оси ГВ над ОП
D - диаметр винта
j - коэффициент продольной полноты
q1 - коэффициент, учитывающий форму кормы;
f1 - угол наклона образующей лопасти
Коэффициент засасывания транспортных одновитновых судов вычисляется
по формуле
Тогда коэффициент попутного потока равен
q2 - коэффициент учитывающий форму руля
q2=0.7…0.9 - для обтекаемого
q2=0.9…1.05 - для пластинчатого
|
Для расчета принимаем: |
q2= |
0,9 | |||||
|
Тогда: | |||||||
|
t= |
0,192214 | ||||||
|
Для морских судов может также использоваться формула Папмеля: | |||||||
|
| |||||||
|
где | |||||||
|
х=1 для средних винтов; х=2 для бортовых винтов. | |||||||
|
х= |
1 | ||||||
|
V - водоизмещение судна, м3; |
V= |
8558 |
м3 | ||||
|
D - диаметр винта, м; |
D= |
4,94 |
м | ||||
|
d - коэффициент общей полноты; | |||||||
|
Dy - поправка на влияние числа Фруда (только при Fr>=0.2) | |||||||
|
| |||||||
|
0,235 | |||||||
|
0,003 | |||||||
|
Тогда | |||||||
|
= |
0,1904 | ||||||
|
t= |
0,17136 | ||||||
|
Характерными для одновинтовых сухогрузных судов являются | |||||||
|
следующие коэффициенты взаимодействия: | |||||||
|
С пластинчатым рулем: |
С обтекаемым рулем: | ||||||
|
= |
0.20-0.22 |
= |
0.24-0.26 | ||||
|
t= |
0.17-0.19 |
t= |
0.15-0.17 | ||||
|
В дальнейших расчетах принимаем: | |||||||
|
= |
0,213572 | ||||||
|
t= |
0,192214 | ||||||
|
i1 - коэффициент влияния неравномерности поля скоростей на упор; | |||||||
|
i2 - коэффициент влияния неравномерности поля скоростей на момент; | |||||||
|
Теоренические и экспериментальные исследования показали, что величина | |||||||
|
коэффициентов i1 i2 для обычных судов должна быть близка к 1. | |||||||
|
В расчетах принимаем: | |||||||
|
i1= |
1 | ||||||
|
i2= |
1 | ||||||
Актуальное на сайте:
Школа профессора Я.Е. Фаробина
Современное развитие отечественной автомобильной науки характеризуется различными теоретическими направлениями. Одним из основополагающих является теория автомобиля.
Родоначальником теории автомобиля является академик А.Е. Чудаков, котор ...
Расчет площадей производственных участков
Площади производственных участков можно рассчитать двумя способами:
по площади, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки;
по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену.
Рассчитываем вторым способ ...
Расчет обобщенных параметров
Среднетехническая скорость:
Ucpт=60*Sуч(км)/tуч
Ucpт=60*15/16,82=53,507 ,км/ч
ауд=Ат*103 /(mc* Sуч)=1316.3*103/(3900*15)=22,5 Вт*ч/(т*км)
время движения под током:
tI=10.96 ,мин
Заключение
При выполнении курсового проекта были прои ...
Автомобильные дизельные топлива