Возникающие перегрузки при раскрытии парашюта
В обоих случаях предполагалось, что раскрытие тормозного парашюта происходит на высоте 150 м, а скорость постановщика, летящего на высоте 400 м равна 209 м/с. Так, если С0 = 0,4, то максимальный коэффициент перегрузки возникает при раскрытии тормозного парашюта и достигает значения n = 16. При С0 = 0.8 максимальная перегрузка, равная n = 10.33 возникает сразу после отделения от самолета. Далее скорость объекта начинает резко снижаться и в момент раскрытия тормозного парашюта, хотя и появляется всплеск перегрузки, но ее значение существенно меньше первоначального.
Рисунок 13 - Изменение скорости движения и коэффициент перегрузки для объектов с отличными коэффициентами лобового сопротивления
Таким образом, выбором значения коэффициента сопротивления изделия и высоты раскрытия парашюта, можно добиться приемлемого значения коэффициента перегрузки при раскрытии парашюта.
При использовании приборов более чувствительным к перегрузкам, необходимо принять специальные меры для их снижения. Здесь предложены три таких способа:
1. Применение жесткого стабилизатора (рис. 14).
2.Применение двухступенчатой парашютной системы (рис.15). Использование стабилизирующих парашютов.
3. Применение устройства рифления парашюта "слайдер" (рис 16). Устройство рифления - конструктивное приспособление, предназначенное для снижения динамических нагрузок в процессе раскрытия парашюта (соты, газыри, камеры, чехлы, слайдеры, ленты рифления и др.)
Рисунок 14 – Жесткие стабилизаторы
Рисунок 15 – Стабилизирующий парашют
Рисунок 16 – Устройство рифления "Слайдер"
Подобные исследования были проведены и для случая использования двухступенчатой парашютной системы. В таблице 4 представлены максимальные значения коэффициентов перегрузок при использовании стабилизирующих парашютов различной площади.
Таблица 4 Максимальные значения коэффициентов перегрузки при использовании стабилизирующих парашютов
|
Высота раскрытия тормозного парашюта, м |
Коэффициенты перегрузок | |||
|
Fs=0.050, м2 |
Fs =0.075, м2 |
Fs =0.100, м2 |
Fs =0.125, м2 | |
|
400 |
128.98 |
128.98 |
128.98 |
128.98 |
|
350 |
15.83 |
17.63 |
15.58 |
13.87 |
|
300 |
14.94 |
10.28 |
9.41 |
10.48 |
|
250 |
10.39 |
11.12 |
9.41 |
10.48 |
|
200 |
9.70 |
10.43 |
9.41 |
10.48 |
|
150 |
9.44 |
10.22 |
9.41 |
10.48 |
|
100 |
9.37 |
10.22 |
9.41 |
10.48 |
|
50 |
11.57 |
8.45 |
9.41 |
10.48 |
Актуальное на сайте:
Составление структурной схемы ЗИЛ-508
За норматив капитального ремонта принимаем Ткр, = 80 ч.
Принимаем отношение:
,(2.3)
где Тк.р - время на капитальный ремонт машины;
Тт.р - время на текущий ремонт машины.
В табл.2.1 представлены абсолютные затраты времени на ремонт сб ...
Предварительное определение основных параметров парашютной системы
Под параметрами парашютной системы в первую очередь будем понимать площадь купола, длину строп. Здесь рассматриваются только грузовые парашюты формы "крест". Значения этих параметров существенным образом зависит от скорости уста ...
Назначение предприятия
ООО «Тагфир» было создано 28 мая 2000 года. Его основной специализацией является организация междугородних грузовых перевозок по России. Автопарк компании состоит более чем из 20 еврофур и автомобилей «Газель» готовых осуществлять транспо ...
Автомобильные дизельные топлива