Международный кодекс по управлению безопасностью и предотвращения загрязнения

Информация » Разработка комплексной методики сюрвейерского обслуживания навалочного груза на примере угля » Международный кодекс по управлению безопасностью и предотвращения загрязнения

Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения создан для обеспечения безопасности на море предотвращении несчастных случаев или гибели людей и избежании вреда окружающей среде, в частности, морской среде и имуществу. МКУБ среди прочего предъявляет требования к владельцу судна:

· обеспечивать безопасную практику при эксплуатации судов и безопасную для человека окружающую среду;

· организовать защиту от всех выявленных рисков;

· постоянно улучшать навыки берегового и судового персонала по управлению безопасностью, включая готовность к аварийным ситуациям, связанным как с безопасностью, так и защитой окружающей среды.

А также ряд требований к системе управления безопасностью:

· выполнение обязательных норм и правил;

· чтобы применимые кодексы, руководства и стандарты, рекомендованные Организацией, Администрациями, классификационными обществами и организациями морской индустрии принимались во внимание

· каждый судовладелец должен разработать, задействовать и поддерживать систему управления безопасностью (СУБ) включающую:

1. политику в области безопасности и защиты окружающей среды;

2. инструкции и процедуры для обеспечения безопасной эксплуатации судов и защиты окружающей среды, согласно соответствующему международному праву и законодательству государства флага судна;

3. установленный объем полномочий и линии связи между персоналом на берегу и на судне и внутри их процедуры передачи сообщений об авариях и случаях несоблюдения положений данного Кодекса;

4. процедуры подготовки к аварийным ситуациям и действий в аварийных ситуациях

5. процедуры проведения внутренних аудиторских проверок и процедуры пересмотра управления.

Актуальное на сайте:

Анализ состояния и использования основных производственных фондов
Произведем анализ структуры (таблица 3) и технического состояния основных производственных фондов (ОПФ), а также определим обеспеченность АТП производственно-технической базой (ПТБ) и транспортными средствами. Таблица 3 – Анализ структур ...

Определение коэффициента технического использования машин
Коэффициент технического использования машин КТИ: ,(1.3) где ВМ - удельный простой дорожных машин в ТО и ремонтах, планируемых по наработке: , дни/маш.-ч.(1.4) гдеДi - простой машины в соответствующих видах технических воздействий, дн ...

Определение стоимости топлива
Расход топлива на работу автомобиля за расчетный период определяется по формуле: л, (2.1) л. где QH – расчетная норма расхода топлива по норме, л; D – количество дней в расчетном периоде, дн. , (2.2) дн; где Dk – количество дней ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »