Выбор типа вольтодобавочного генератора и его приводного двигателя

Информация » Усовершенствование технологии и технических средств послеремонтных испытаний тяговых двигателей » Выбор типа вольтодобавочного генератора и его приводного двигателя

Страница 2

1. Выбор главных размеров (наружного диаметра якоря и длины сердечника якоря).

Для изготовления генератора используем пакет железа якоря двигателя постоянного тока ДК-408В, у которого наружный диаметр D = 23 см.

Выбираем число главных полюсов 2р = 4.

Предварительное значение электромагнитных нагрузок:

магнитная индукция в воздушном зазоре Вδ = 0,44 Тл;

линейная нагрузка якоря А = 130 А/см.

Расчетная мощность

Р΄ = Кг · Рном = 1,15 · 4 = 4,6 кВт,

где Кг = 1,15 по табл. 12-5 [19].

Расчетный коэффициент полюсного перекрытия по рис. 12-6 [19] αδ = 0,64.

Предварительное значение расчетной длины якоря

Так как l δ < 30 см, принимаем однопакетное исполнение якоря и примерное равенство расчетной и действительной длины якоря, l δ ≈ l 1 = l = 10 см.

Полюсное деление якоря

Проверяем значение λ = l δ/τ , которое должно быть в пределах 0,5 ≤ λ ≤ 1,5:

λ = l δ/τ = 10/18 = 0,56 .

Окружная скорость якоря

2. Обмотка якоря, число коллекторных пластин и пазов, размеры пазов и ярмо якоря.

Значение тока якоря

Число пазов якоря

z = 45 .

Применим простую волновую обмотку якоря, имеющую две параллельные ветви (2а = 2).

Зубцовое деление якоря

.

Число проводников в пазу

.

В двухслойной обмотке число проводников в пазу должно быть целым и четным. Принимаем N/z = 30.

Уточняем значение линейной токовой нагрузки якоря

Полное число проводников обмотки якоря

N = z(N/z) = 45 · 30 = 1350 .

Для выбора числа коллекторных пластин К составим таблицу вариантов, используя соотношения,

ωс = N/(2К), Uп = К/z,

где ωс – число витков в секции якорной обмотки;

Uп – число секций в якорной катушке, которое в простой волновой обмотке (а=1) при числе пар главных полюсов р = 2 должно быть целым и нечетным.

Таблица 1

Варианты выбора Uп, К и ωс

вари-анта

Uп

К = Uп · z

ωс = N/2К

1

1

45

15

24,4

2

3

135

5

8,1

Принимаем вариант № 2, обеспечивающий меньшее число витков в секции ωс = 5 и допустимое значение среднего напряжения между соседними коллектор-ными пластинами Uк.ср = 8,1 < 16 В.

Страницы: 1 2 3 4

Актуальное на сайте:

Разработка схем устранения каждого дефекта в отдельности
По устранению каждого из дефектов детали необходимо наметить последовательность операций восстановления детали. Таблица 3.1 Разработка схемы технологического процесса группы дефектов крестовины карданного вала Дефект Способ восстан ...

Расчет площади зон хранения подвижного состава
Площадь зоны хранения зависит от числа автомобиле-мест, типа стоянки и способа расстановки автомобилей. При укрупненных расчетах площадь зоны хранения автомобилей может быть определена по коэффициенту плотности их расстановки: , (2.48) ...

Анализ рынка оказываемых услуг и маркетинговая стратегия
Наибольшую долю в структуре Рынка технического обслуживания автомобилей занимают независимые автосервисы, их доля составляет порядка 60%. Далее идут авторизированные техцентры с долей в 25%. Менее всего представлены на рынке индивидуальны ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »