Составление грузового плана для предварительного состояния загрузки судна
Таблица №8
Комплектация грузов
|
Грузовые помещения |
Бензин Р1/W1 |
Алебастр Р2/W2 |
Масло Р3/W3 |
Канифоль Рл/Wл |
Медь Рт/Wт |
|
Верхний твиндек№1 |
227 | 408 |
300 | 330 | |||
|
Нижний твиндек№2 |
166|299 |
624|686 | |||
|
Трюм №1 |
304|547 |
354|389 | |||
|
Твиндек №2 |
383| 689 |
934|1027 | |||
|
Трюм №2 |
1243|2237 |
600|180 | |||
|
Твиндек №3 |
720|1296 |
88|97 |
107|257 | ||
|
Трюм №3 |
1434|2581 |
673|202 | |||
|
Твиндек №4 |
612|1469 |
573|172 | |||
|
Трюм№4 |
535|161 | ||||
|
Верхний твиндек№5 |
409|983 |
381|114 | |||
|
Нижний твиндек№5 |
290|696 |
237|71 | |||
|
Трюм №5 |
134|322 |
130|39 | |||
|
åРi+Pфак |
1800 |
2300 |
4100 |
1552 |
3129 |
|
åWi+Wk |
3240 |
2530 |
7380 |
3725 |
939 |
285 т. меди грузим на палубу.
Актуальное на сайте:
Установление и корректировка нормативов
Нормативы периодичности технического обслуживания определяются по табл. 8 ОНТП. Норматив пробега до капитального ремонта (ресурс) определяется по табл. 9 ОНТП.
Нормативные значения пробегов приведены в табл. 2.2.
Таблица 2.2. Нормативны ...
Экономическое обоснование рациональности предложенных
вариантов
Разработка международного маршрута перевозки грузов сводится к определению наиболее оптимальной схемы движения автомобиля. При этом во внимание принимаются различные характеристики пути, такие как длина маршрута, количество пересекаемых г ...
Технологический расчет производственных зон, участков и складов
В этом разделе зоны ЕО, ТО, ТР и диагностирования рассчитываются в зависимости от выбранного метода организации их работ (раздел 1.6).
Расчет числа отдельных постов ТО-1 совместно с Д-1 и ТО-2 совместно с Д-2
Исходными величинами для ра ...
Автомобильные дизельные топлива