Определение действительного фонда рабочего времени
Таблица 8.2 Сводные данные по определению количества рабочих по ТР
|
№ п/п |
Наименование работ |
Трудоемкость, % |
Трудоемкость, чел./час |
ТДФРВ |
Кол-во рабочих |
|
1 |
Крепежные |
4 |
1194,92 |
1536,33 |
0,7 |
|
2 |
Регулировочные |
3 |
896,19 |
1536,33 |
0,6 |
|
3 |
Разборо-сборочные |
31 |
9260,63 |
1536,33 |
6 |
|
4 |
Ремонт сб. ед. |
20 |
5974,6 |
1536,33 |
3,9 |
|
5 |
Электротехнические |
30 |
8961,9 |
1536,33 |
5,8 |
|
6 |
Медницкие |
2 |
597,46 |
1536,33 |
0,4 |
|
7 |
Жестяницкие |
1 |
298,73 |
1536,33 |
0,2 |
|
8 |
Сварочные |
2 |
597,46 |
1536,33 |
0,4 |
|
9 |
Малярные |
4 |
1194,92 |
1536,33 |
0,7 |
|
10 |
Прочие |
3 |
896,19 |
1536,33 |
0,6 |
Актуальное на сайте:
Требования безопасности, санитарно-гигиенической и производственной
эстетики
Технологический процесс ТО и ТР автомобилей должен соответствовать общим требованиям безопасности труда согласно ГОСТ 12.3.002-75Х, а также требованиям безопасности к различным группам производственных процессов:
"Ремонт и техническ ...
Определение контингента монтеров пути для текущего содержания
приемо–отправочных и прочих станционных путей
Норма расхода рабочей силы по текущему содержанию приемо-отправочных и прочих станционных путей определяется по таблице №2 в приложении №1 к приказу 8Ц. Эти нормы определяются по зависимости от типа рельсов и материала шпал. Рельсы типа Р ...
Сравнение проектируемого тепловоза с тепловозом, используемым в качестве
прототипа
За прототип в данном курсовом проекте был выбран серийный пассажирский тепловоз ТЭП60 с Ne=2206 кВт.
Сравнение тяговых и удельных характеристик:
где – расчетный коэффициент сцепления колес локомотива с рельсами.
,
где – коэффи ...
Автомобильные дизельные топлива