Требования безопасности, санитарно-гигиенической и производственной эстетики
Для снижения концентрации в рабочей зоне загрязняющих веществ, выделяемых в помещении от стационарных источников при проектировании следует предусматривать местные отсосы загрязненного воздуха, очистки его от примесей и при технической необходимости, оснащение индивидуальными устройствами для приема и отвода пыли и мелкой стружки (при обработке чугуна, пластмассы и др.), а также вредных для здоровья аэрозолей краски (при окраске автомобилей).
В проектах составы и количество загрязняющих веществ от стационарных источников, выделяемых в помещениях, следует принимать, по "Руководящим указаниям определения количества отсасываемого воздуха и загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу от стационарных источников предприятий автомобильного транспорта", разработанные Гипроавтотрансом и ГПИ Сантехпроект М., 1990 г. и отраслевым методикам по определению выбросов вредных веществ в атмосферу, утвержденных Госкомприродой СССР.
Таблица 4 Удельные выбросы загрязняющих веществ от автомобилей с учетом возраста парка и его технического состояния (прогнозные данные на период до 2000г.), г/км
|
Тип автомобилей |
1990 г. |
1995 г. |
2000г. | ||||||
|
СО |
СН |
NOx |
СО |
СН |
NOx |
СО |
СН |
NOx | |
|
Автомобили легковые, в том числе работающие на СНГ: | |||||||||
|
малого класса |
24,0 |
3,3 |
0,72 |
20,5 |
2,7 |
0,68 |
17,2 |
1,4 |
0,55 |
|
среднего класса |
29,0 |
2,7 |
0,81 |
24,2 |
1,9 |
0,72 |
20,8 |
1,3 |
0,63 |
|
Автобусы с бензиновыми ДВС: | |||||||||
|
особо малого класса |
29,0 |
3,1 |
1,08 |
27,2 |
2,4 |
0,9 |
24,2 |
1,7 |
0,85 |
|
малого класса |
104 |
16,3 |
4,5 |
72,0 |
10,0 |
3,4 |
64,0 |
7,6 |
3,2 |
|
среднего класса |
119 |
25,2 |
6,3 |
85,0 |
16,2 |
5,9 |
67,0 |
11,5 |
5,4 |
|
большого класса |
127 |
31,0 |
7,2 |
90,0 |
17,4 |
6,6 |
73,0 |
15,8 |
6,4 |
|
Автобусы с дизельными ДВС | |||||||||
|
большого и особо большого классов |
34,2 |
11,2 |
7,7 |
20,5 |
8,2 |
6,8 |
16,0 |
7,2 |
6,8 |
|
Автомобили грузовые с бензиновыми ДВС; в том числе работающие на СНГ: | |||||||||
|
особо малой грузоподъемности |
27,5 |
2,9 |
0,9 |
25,2 |
2,2 |
0,81 |
21,6 |
1,44 |
0,72 |
|
малой грузоподъемности |
90,5 |
12,7 |
2,6 |
73,5 |
9,5 |
2,3 |
59,5 |
7,2 |
2,2 |
|
средней грузоподъемности |
110,0 |
22,2 |
4,9 |
83,5 |
10,7 |
3,6 |
65,3 |
8,6 |
3,4 |
|
большой грузоподъемности |
125 |
27,2 |
6,5 |
89,0 |
17,7 |
6,4 |
70,0 |
12,9 |
6,3 |
|
Автомобили грузовые малой и средней грузоподъемности, работающие на СНГ |
46,9 |
11,1 |
6,0 |
36,4 |
10,5 |
5,8 |
32,6 |
10,3 |
6,9 |
|
Автомобили грузовые большой и особо большой грузоподъемности с дизельными ДВС |
35,6 |
11,5 |
7,7 |
20,9 |
8,3 |
6,8 |
17,0 |
7,7 |
6,8 |
Актуальное на сайте:
Устройство и работа карданной передачи
Карданная передача (рис.1.1.) состоит из вала, фланца, скользящей вилки и двух карданных шарниров.
Карданный вал 5 представляет собой тонкостенную трубу с внутренним диаметром 71мм и толщиной стенки 1мм, в концы которой запрессованы и пр ...
Расчет материальных затрат по перевозке грузов
Расчет потребности в автомобильном топливе,
(2.0)
где Нувел 100 км = 257,4 − норма расхода топлива на 100 км пробега, увеличенная при работе автомобиля с прицепом или тягача с полуприцепом, л
Н100 ткм = 36 − норма расхо ...
Быстроходная ступень
Межосевое расстояние
Предварительное значение:
Предварительные основные размеры колеса
Делительный диаметр:
Ширина:
ГОСТ: b2 = 38 мм.
Модуль передачи
Максимально допустимый модуль, определяем из условия не подрезания зубьев у ...
Автомобильные дизельные топлива