Анализ рынка ДА в РФ
Таблица 5 Перевозки ДЗ в МАУ по типам ВС, 2010 г.
|
№ |
Тип ВС |
Доля рынка |
|
1 |
Challenger 60X |
16% |
|
2 |
Hawker 125 |
14% |
|
3 |
Falcon 900 |
8% |
|
4 |
Falcon 2000 |
8% |
|
5 |
Learjet 60 |
7% |
|
6 |
Gulfstrem 5 |
5% |
|
7 |
Embraer 135 |
4% |
|
8 |
Cessna 560 Ultra |
4% |
|
9 |
Global Express |
3% |
|
10 |
Cessna 650 XL |
3% |
|
Итого |
69% | |
Следствием отсутствия конкурентоспособного предложения на рынке ДА у авиакомпаний РФ является то, что, сопоставляя рейтинг интенсивности самолетовылетов в МАУ по авиакомпаниям ДА за 2004-2005 г. видно, что, хотя рынок ДА и отличается отсутствием явных лидеров по признаку доля рынка у АК и представляется достаточно раздробленным, но еще в 2004 г строчки лидеров принадлежали авиакомпаниям РФ, а в 2005 г. в числе лидеров на рынке ДА в МАУ присутствуют авиакомпании ДЗ (табл.6.).
Таблица 6. Рейтинг авиакомпаний по самолетовылетам ДА в МАУ, 2008-2010г.г.
|
2008 |
2009 |
2010 | ||||||||
|
№ п/п |
Авиакомпания |
Доля рынка |
№п/п |
Авиакомпания |
Доля рынка |
№п/п |
Авиакомпания |
Доля рынка | ||
|
СИРИУС -АЭРО |
6% |
АВКОМ |
5% |
Evolga |
4% | |||||
|
АВКОМ |
5% |
СИРИУС -АЭРО |
4% |
Netjets Transportes Aeros |
4% | |||||
|
АЭРО РЕНТ |
4% |
РУСЛАЙН |
4% |
АВКОМ |
4% | |||||
|
РУСЛАЙН |
3% |
Evolga |
3% |
СИРИУС -АЭРО |
3% | |||||
|
ГАЗПРОМАВИА АП |
3% |
ГАЗПРОМАВИА АП |
3% |
C – ЭЙР |
3% | |||||
|
ЛУКОЙЛАВИА ЗАО |
3% |
АЭРО РЕНТ |
3% |
РУСЛАЙН |
2% | |||||
|
МЕРИДИАН |
3% |
GAMA AVIATION LTD |
3% |
БЫЛИНА |
2% | |||||
|
ЯК-СЕРВИС |
2% |
ЯК-СЕРВИС |
3% |
SILVER ARROWS S.A. |
2% | |||||
|
РОССИЯ ГТК |
2% |
БЫЛИНА |
3% |
РУСЭЙР |
2% | |||||
|
ДЖЕТ -2000 |
2% |
Netjets Transportes Aeros |
2% |
АЭРО РЕНТ |
2% | |||||
Актуальное на сайте:
Определение количества ТО и ТР
Количество каждого вида технических обслуживаний и ремонтов (Кто и р.) при составлении годового плана определяют по нижеприведенной формуле [2, стр. 5]:
Кто и р.=((Тф+Тпл)/Тп) – Кп (3.1)
где Тф – фактическая наработка машины на начало п ...
Разработка маршрута
технологического процесса восстановления детали
При разработке технологического процесса восстановления детали в первую очередь следуют операции по устранению механических повреждений, так как применяемые для этой цели наплавочные процессы вызывают возникновение остаточных напряжений п ...
Проектирование
К 1884 г. три железнодорожные линии подошли к западным границам Сибири и закончились в Тюмени, Уфе и Оренбурге. Вопрос о дальнейшем их продолжении далее на восток в правительственных кругах длительное время не рассматривался. Министерство ...
Автомобильные дизельные топлива