Обоснование схем взаимодействия субъектов рынка ДА
• Авиакомпании полностью специализирующиеся на деловых перевозках. Данные авиакомпании ориентированы на окупаемость парка ВС и получение прибыли от его эксплуатации. Парк этих эксплуатантов отличается от первых тем, что в нем доминирует доля собственных ВС над арендованными (эксплуатирующихся в интересах корпораций).
• Авиакомпании частично специализирующиеся на деловых перевозках. Для таких авиакомпаний выполнение деловых перевозок является только составной частью их деятельности в области авиаперевозок.
Брокеры ДА. На сегодняшний день в МАУ предлагают свои услуги более 15 брокеров. Брокеры ДА являются посредниками по предоставлению услуг ДА между конечными потребителями, с одной стороны, и авиакомпаниями и бизнес терминалами с другой.
Основную маркетинговую политику в области продаж на рынке деловых перевозок проводят не авиакомпании, а в первую очередь брокерские структуры. В отличие от традиционной системы организации продаж авиакомпаний, рассчитанной в первую очередь на массового не персонифицированного пассажира, при реализации деловых перевозок используется в основном прямой адресный маркетинг.
Терминалы ДА. Как описано выше, в понятие деловой перевозки и ее организации входит в т.ч. обслуживание пассажира и самолета в аэропорту. Как правило, пассажиры ДА пользуются либо специализированными терминалами ДА, либо VIP залами (в т.ч. Залы Официальных Лиц и Делегаций). В регионах данный бизнеса ДА практически не развит, но в МАУ бизнес пассажиры пользуются услугами 13-ти специализированных залов и терминалов.
Инфраструктура терминалов ДА включает различные составляющие для максимально полного обслуживания пассажиров:
• охраняемую территорию;
• комфортные залы ожидания;
• комнаты для переговоров;
• стоянки для автомобилей;
• гостиницы с номерами «люкс»;
• бары, рестораны;
• тренажёрные залы;
• сауны.
Хэндлинговые компании. Крупные отечественные деловые перевозчики, как правило, сами занимаются хэндлингом (наземное обслуживание ВС), однако для обеспечения небольших компаний и, в наибольшей степени, их западных коллег, выполняющих полеты по России, как правило, привлекаются специальные хэндлинговые агенты.
Спектр услуг, которые предлагают хэндлинговые компании:
• содействие в оперативном получении разрешений на полеты в воздушном пространстве РФ СНГ и Запада;
• поддержка в диспетчировании полета;
• организация VIP услуг в аэропортах для пассажиров и членов экипажа;
• резервирование гостиниц;
• визовая поддержка;
• обеспечение бортпитанием;
• заправка топливом;
• техническое обслуживание ВС;
• автотранспортные услуги;
• оплата расходов заказчика от имени компании.
Обоснование схем взаимодействия рассмотренных субъектов рынка ДА с бизнес пассажирами и между собой является важной задачей в рамках определения направления развития авиакомпаний РФ и их выхода на позиции лидеров. Существующие схемы взаимодействия отображены на рис. 20-27.
На рис.20- 21 видно, что интенсивный рост ДА в МАУ, в наибольшей степени определяющийся активной экспансией иностранных эксплуатантов, обеспечивается работой брокеров. Данная группа участников рынка формирует значительную часть заказов ДА и в наибольшей степени подвижна при выборе эксплуатантов. Основным фактором лояльности брокера к эксплуатанту является стоимость реализации летного часа последним. Таким образом, отсутствие конкурентоспособных предложений отечественных эксплуатантов по стоимости и типам ВС на рынке ДА создают ситуацию, в которой развитие рынка вызвано иностранными эксплуатантами.
Актуальное на сайте:
Проверочный расчет валов
Уточненный расчет проведем для выходного вала. Составим расчетную схему. Все размеры возьмем из компановки: а=0.18 м; b=0.54 м.
Для этого вала крутящий момент: Нм.
Сила тяги: (Н), где
мощность кВт, КПД , скорость полета км/ч.
Ве ...
Восстановление
воздушной линии связи на участке ст. Заря - ст. Булово
На основании данных тех. разведки я принимаю решение на перегоне Заря-Булово восстанавливать ВЛС путем полной замены кабеля, т.к. имеются большие разрушения. Все материалы будут подвозиться с материально – технических баз. Плечо подвоза 5 ...
Расчёт винта
Во всех случаях винт работает на сжатие (растяжение) и кручение. Винты должны одновременно удовлетворять условию прочности при продольном изгибе и условию допускаемой гибкости:
;
.
Наиболее допускаемая гибкость для грузовых винтов . За ...
Автомобильные дизельные топлива