Амортизация подвижного состава
Ам п/с=
=
=740880 (руб.)
Нам=
*100=11.76%
Нв - норма на восстановление автомобиля
Общехозяйственные расходы
ОХР = 
= 
= 6865138,5 руб. (руб.)
Общая сумма затрат на перевозки
=ФЗПвод+Отч.+Зт+Зсм.+Зш+Зто,р+Ам.+ОХР=4576759+137027,7+4259910+511189+196890,34+1155677,06+1827504+6865138,5=
=20766095,6 (руб.)
Расчёт себестоимости 1 т груза
S1т= 
=
=61 (руб.)
Таблица №3 Таблица смета затрат, калькуляция структуры себестоимости
|
№ |
Статья затрат |
смета затрат.руб |
калькуляция,с\с руб |
структура,% с\с |
|
1. |
Статья1«Фонд заработанной платы» |
4576759 |
13.5 |
22 |
|
2. |
Статья2«Отчисления на мед. и соц. страхование» |
1373027,7 |
4.3 |
8 |
|
3. |
Статья3«Затраты на автомобильное топливо» |
4259910 |
12 |
20 |
|
4. |
Статья4«Затраты на смазочные материалы» |
511189 |
1 |
2 |
|
5. |
Статья5«Затраты на износ и ремонт автомобильных шин» |
196890,34 |
0.6 |
1 |
|
6. |
Статья6«Затраты на ТО и ЭР автомобиля» |
1155677,06 |
3.2 |
5 |
|
7. |
Статья7 «Амортизация ПС» |
1827504 |
5.1 |
9 |
|
8. |
Статья8 «Общехозяйственные расходы» |
66865138,5 |
20 |
33 |
|
9 |
Итого: |
20766095,6 |
61 |
100 |
Актуальное на сайте:
Определение служебной массы локомотива
В предварительных расчетах служебная масса определяется в виде
[кг],
где – удельный показатель служебной массы, реализованный у эксплуатируемых и рекомендуемый для перспективных локомотивов, кг/кВт. Для тепловоза ТЭП 60, для которого ...
Расчет технологических нормативов
Периодичность технического обслуживания ТО – 1 стр. 16 [4]
н
L1 = L1 * К1 * К3 (3)
н
Где: L1 – нормативный пробег до ТО – 1 в км.
К1 – коэффициент категории эксплуатации
К3 – коэффициент климатической зоны
н
L1 = 3500 т2.1; 2,8; 2 ...
Расчет производственной программы по перевозке грузов
Время простоя под погрузкой и разгрузкой на одну ездку,
где qa= 16000 (грузовик), 12500 (прицеп) − грузоподъемность, т / 1 /
γст = 1− коэффициент использования грузоподъемности статический.
tп, tр = 3(грузовик),3.41 ...
Автомобильные дизельные топлива