Исследование функционирования автомобиля в микросистеме
20
8 200 600
| |
| |
7 150 500 10 3
 | ||||
| ||||
32 36 40 44 48
Рис. 1 Изменение результатов работы автомобиля в микросистеме при изменении Vт
Вывод: Функции Q=f(Vт) и Р=f(Vт) являются разрывными линейными функциями, имеются достаточно большие промежутки изменения среднетехнической скорости, что сопроваждаються увеличением выработки.
Рациаональный значения скорости Vт=36 и Vт=44.
Таблица 2.
Изменение выработки автомобиля в микросистеме при изменении qy
|
gy т. |
Vт, км/ч |
tе,о, ч |
[Zе], ед. |
D Тм, ч |
Zе’, ед. |
Zе , ед. |
Q, т |
P, т·км |
Lобщ, км |
Тнф, ч |
|
14 |
40 |
2 |
4 |
0 |
0 |
4 |
34 |
1020 |
251 |
8,3 |
|
13 |
40 |
2 |
4 |
0 |
0 |
4 |
31 |
930 |
251 |
8,3 |
|
12 |
40 |
2 |
4 |
0 |
0 |
4 |
29 |
870 |
251 |
8,3 |
|
11 |
40 |
2 |
4 |
0 |
0 |
4 |
26 |
780 |
251 |
8,3 |
|
10 |
40 |
2 |
4 |
0 |
0 |
4 |
24 |
720 |
251 |
8,3 |
Актуальное на сайте:
Определение норм периодичности выполнения ремонтно-путевых работ
Работы по техническому обслуживанию пути подразделяют на следующие основные виды: усиленный капитальный ремонт пути; сплошная замена рельсов (на отдельных участках – по разрешению ОАО "РЖД"), сопровождаемая работами в объеме сре ...
Основные обязанности и характер работы ДСП,
оператора СТЦ, дежурного стрелочного поста, составителя поездов
Инструкционно-технологическая карта составителя поездов
Рабочее место
Наименование профессий
Выполняемая работа
Маневровые районы станции и участка
1. Составитель поездов
1. Маневровая работа по расформированию, форм ...
График оптимального распределения тормозных сил по осям
При оптимальном соотношении тормозных сил на колесах передней и задней осей автомобиля тормозной путь – минимальный. Соотношение тормозных сил, близкое к оптимальному, обеспечивается регулятором.
Тормозные силы на осях определяются по фо ...
Автомобильные дизельные топлива