Определение площадей зон ТО и ремонта
Площади зон ТО и ремонта рассчитываются по количеству машино-мест, находящихся в зоне, с учетом площади машины в плане, и рабочих мест в зависимости от расположения постов и наличия проездов.
При расположении тупиковых параллельных постов в один ряд без проезда площадь зоны:
, м2.(1.34)
где ПЗ- расчетное количество постов в зоне ТО или ремонта;
SМ- площадь машины в плане, м2;
fМ- площадь рабочих мест, организуемых для одного рабочего поста (при SМ>25 м2. fМ=70 м2.)
При наличии общего проезда площадь зоны:
, м2.(1.35)
Где КЗ - коэффициент плотности расстановки постов, учитывающий рабочие места, проходы и проезды в зоне ремонта (при одностороннем расположении 2-4 постов для небольших машин КЗ=6-7; для крупногабаритных машин при двустороннем расположении постов КЗ=5-6).
Результаты расчета площадей зон ТО и ремонта приводятся в виде сводной таблицы 2.61.
Таблица 1.62 Площади зон ТО и ремонта.
|
Зона |
Машины обслуживаемые в соответствующей зоне |
Количество постов |
kЗ |
Площадь, м2 | |||
|
машин в плане |
зоны расчетная |
зоны фактическая |
% отклонения | ||||
|
ТО |
На базе автомобилей |
3 |
6 |
14 |
252 |
257,3 |
2,1 |
|
ТР и КР |
На базе автомобилей |
6 |
6 |
14 |
504 |
530,8 |
5,3 |
|
ТО |
Самоходные |
2 |
7 |
20 |
280 |
564,3 |
101,5 |
|
ТР и КР |
Самоходные |
5 |
7 |
20 |
700 |
929,3 |
32,8 |
Актуальное на сайте:
Выбор типоразмера тормоза
В механизме подъема груза использую автоматический нормально замкнутый тормоз с пружинным замыканием.
Расчетный тормозной момент определяется по формуле:
где Кт. – коэффициент запаса торможения;
Мст.т. – статический крутящий момент пр ...
Приведение автотранспорта к основным моделям
Подвижной состав автотранспорта распределяется по технологически совместимым группам по типам и базовым маркам.
Подвижной состав автотранспорта распределяется по трём технологически совместимым группам.
К первой группе относятся дизельн ...
Перераспределение объема работ по зонам ТО и ТР
Для определения фактического объема работ, относимого на зоны ТО и ТР, необходимо перераспределить объемы работ из зоны ТР на зоны ТО в размере 10–20% от годовой программы соответствующих ТО. После перераспределения объемов работ к програ ...
Автомобильные дизельные топлива