Цели и задачи предприятий сервиса, анализ рынка работ и услуг, оценка риска

Информация » Организация технического обслуживания в Дорожно-механизированном управлении » Цели и задачи предприятий сервиса, анализ рынка работ и услуг, оценка риска

Страница 1

Для предприятий технического сервиса (ПТС) дорожно-строительных и коммунальных машин есть возможность занять определенный сегмент рынка, при условии, что работы и услуги, выполняемые этим предприятием, будут осуществляться на высоком уровне, следовательно, главной экономической целью предприятия в рыночных условиях является повышение эффективности работ и услуг при достижении максимальной прибыли.

Задачи ПТС включают:

изучение рынка технического сервиса машин;

изучение возможного покупателя услуг;

организация технического сервиса;

продажа услуг технического сервиса;

занятие определенного места на рынке работ и услуг;

поддержание эффективности ПС;

поддержание и повышение качества предоставляемых услуг;

расширение номенклатуры услуг.

Анализ рынка работ и услуг.

Предприятия эксплуатации дорожных машин имеют в своих парках различные типы машин. Поэтому было проведено общее исследование рынка технического сервиса машин, был проведен анализ возможностей эксплуатационного предприятия, на базе которого будет организован технический сервис. В результате в качестве направления деятельности проектируемого ПТС был выбран ремонт гидрооборудования спецтехники на базе автотранспорта. Так как многие крупные предприятия сами ремонтируют свою технику, то основная задача проектируемой услуги должна заключаться в полной ответственности исполнителя перед заказчиком, за исправность машин за период подконтрольной эксплуатации. Это в свою очередь позволит эксплуатационному предприятию полностью сосредоточиться на ее эффективной эксплуатации и получить гарантии. Понятно что в условиях собственноручного ремонта таких гарантий получить нельзя, нельзя будет в полном объеме взыскать затраты от незапланированного простоя по причине неисправности со своего механика.

В настоящий момент времени оказанием услуги текущего ремонта спецтехники на базе автотранспорта в Северном и Северо-восточном округах Москвы и прилегающих территорий Московской области действуют две наиболее крупных фирмы: ООО «Дормаш-Техсервис», ООО «Доркомтехника».

Таблица 6.1 Оценка состояния рынка технического сервиса по обслуживанию гидроаппаратуры.

Наименование работ и услуг

Доля на рынке, %

Итого, %

ООО «Дормаш-Техсервис»

ООО «Доркомтехника»

Другие

ТР спецтехники

11

6

14

31

Оценка состояния рынка показывает, что свободная доля составляет 69% и следовательно можно беспрепятственно выйти на этот рынок.

Оценка риска.

Оценка финансового риска состоит в определении величины опасности того, что финансовые планы, заявленные в плане, могут быть полностью или частично не реализованы. Учитывать риски необходимо на всех стадиях проектирования и реализации проекта. Поэтому после оценки риска разрабатываются мероприятия позволяющие его снизить и устранить.

Таблица 6.2 Виды простых рисков и их влияние на ожидаемую прибыль.

Наименование риска

Отрицательное влияние на ожидаемую прибыль

1

2

Подготовительная стадия

Недостаточная информация о изучаемой потребности в услугах

Возможные убытки при превышении инвестиций и производственных затрат над доходами.

Неверная оценка производственных возможностей конкурентов

Утраченная прибыль из-за ориентации конкурентом большего спроса на свои услуги, чем ожидалось

Недостаточное изучение условий поставок запасных частей, расходных материалов и т.п.

Внеплановые затраты на поиск новых поставщиков, штрафы заказчиков при невыполнении договоров.

Организационная стадия

Недостаточная проработка обоснования производственной мощности

Потери прибыли из-за возможно меньших объемов производства

Недостаток нормативно-технической документации

Затраты на поиск необходимой информации

Недостаточная проработка вопросов взаимосвязи с поставщиками

Потери прибыли из-за отсутствия запасных частей и расходных материалов

Стадия функционирования

Неправильные решения по оперативным производственным и финансовым процессам

Затраты на реализацию правильных решений и устранение ошибок

Взаимоотношения с государственными органами

Штрафы, санкции и т.д.

Страницы: 1 2 3

Актуальное на сайте:

Затраты на смазочные и эксплуатационные материалы
Нормы расхода масел установлены в литрах на 100л расхода топлива, нормы расхода смазок в килограммах на 100л расхода топлива. Нормы расхода смазочных материалов для автомобиля КАМАЗ-55111 [1, прил.4,табл.15]: - моторное масло: 2,8 л - ...

Анализ фонда оплаты труда работников
В целом по предприятию в 2007 году наблюдается перерасход фонда заработной платы в размере 7 264 241 р., в том числе по водителям – 4 723 955 р., ремонтным и подсобным рабочим – 1 791 093 р., ИТР и служащим – 674 098 р. и экономия по конд ...

Анализ производственной деятельности РДАУП "Автобусный парк № 6"
Республиканское дочернее автотранспортное унитарное предприятие "Автобусный парк №6 " г. Гомеля является дочерним предприятием Республиканского автотранспортного унитарного предприятия "Гомельоблавтотранс", основано на ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »