Проектирование технологического процесса сборки
Технологический процесс сборки заключается в соединении деталей в узел. Все работы расчленяются на отдельные последовательные операции, переходы, приемы.
Содержание операций и переходов сборки определяется конструкцией изделия, совершенством технологии сборки обработки деталей, организационно-технологическими условиями сборочного производства и размером программного задания.
Для сборки вала промежуточного коробки передач следует строить технологический процесс сборки по принципу дифференциации, это дает возможность расчленения работ на отдельные операции, продолжительность которых равна или кратна установленному такту сборки.
Проанализировав общую конструкцию узла, а также принцип его действия, в соответствии с рисунком 3, составим технологическую схему сборки вала промежуточного КПП автомобиля КамАЗ. Такая схема, в соответствии с рисунком 4, наиболее наглядно показывает последовательность сборки всех деталей в узел.
После составления технологической схемы разрабатываем технологический процесс сборки вала промежуточного коробки передач расчленения его на операции и переходы.
Операция 005 Установка 0,98
1. Установить промежуточный вал коробки перемены передач (КПП) в зажимное устройство приспособления – спутника конвейера сборки.
2. Запрессовать шпонку в паз промежуточного вала.
Приспособление – спутник, справка, молоток слесарный.
Операция 010 Запрессовывание 0,915
1. Установить на пресс шестерню третьей передачи.
2. Напрессовать шестерню третьей передачи до упора в бурт промежуточного вала.
Пресс гидравлический мод.377, оправка, пластины технологические.
Операция 015 Запрессовывание 0,998
1. Запрессовать шпонку в паз промежуточного вала.
2. Положить на пресс шестерню четвертой передачи.
3. Совместимость отверстия шпоночного паза шестерни четвертой передачи со шпонкой.
4. Напрессовать шестерню четвертой передачи на вал до упора в ступицу шестерни третьей передачи.
Пресс гидравлический, оправка, пластины технологические, молоток слесарный.
Операция 020 Сборка 0,900
1. Установить втулку распорную на промежуточный вал.
2. Запрессовать шпонку в паз промежуточного вала.
Приспособление – спутник, молоток слесарный.
Операция 025 Установка 0,982
1. Положить шестерню привода промежуточного вала в ванну с горячим маслом.
2. Нагреть шестерню до температуры 90°С.
3. Установить горячую шестерню на пресс.
Ванна металлическая с маслом, клещи.
Операция 030 Запрессовывание 0,997
1. Совместить отверстие шпоночного паза шестерни привода со шпонкой.
2. Напрессовать шестерню привода на промежуточный вал до упора в распорную втулку.
Пресс гидравлически, оправка, пластины технологические.
Операция 035 Сборка 0,985
1. Установить кольцо шестерни на промежуточный вал.
2. Установить подшипник роликовый передний на промежуточный вал.
3. Напрессовать подшипник роликовый передний на вал до упора в кольцо шестерен.
Приспособление – спутник, оправка, молоток слесарный.
Актуальное на сайте:
Понятие перегрузки
При решении многих задач, связанных с полетом самолета (расчет траекторий, определение прочностных характеристик и т.д.), используется понятие перегрузки.
Перегрузка – отношение суммы векторов полной аэродинамической силы и силы тяги к с ...
Приведение автотранспорта к основным моделям
Подвижной состав автотранспорта распределяется по технологически совместимым группам по типам и базовым маркам.
Подвижной состав автотранспорта распределяется по трём технологически совместимым группам.
К первой группе относятся дизельн ...
Определение контингента монтеров пути для текущего содержания
приемо–отправочных и прочих станционных путей
Норма расхода рабочей силы по текущему содержанию приемо-отправочных и прочих станционных путей определяется по таблице №2 в приложении №1 к приказу 8Ц. Эти нормы определяются по зависимости от типа рельсов и материала шпал. Рельсы типа Р ...
Автомобильные дизельные топлива