Корректирование периодичности ТО и межремонтного пробега

Информация » Проектирование зоны технического обслуживания грузовых автомобилей, предназначенной для проведения слесарно-механических работ в плановом порядке » Корректирование периодичности ТО и межремонтного пробега

Корректирование периодичности ТО-1

Lто-1=Lнто-1*К1*К3, км ; [6, с. 28] (1)

где Lнто-1 – нормативный пробег до ТО-1,км; [5, с. 17]

К1 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации; [6, с. 26]

К3 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно–климатических условий; [6, с. 27]

Урал 4320-01: Lто-1=4000*0.7*0.9=2520 км

ГАЗСАЗ 3502: Lто-1=2500*0,7*0,9=1575 км

Корректирование периодичности ТО-2

Lто-2=Lнто-2*К1*К3, км ; [6, с. 28] (2)

где Lнто-2 – нормативный пробег до ТО-2,км; [5, с.17]

Урал 4320-01: Lто-2=12000*0,7*0,9=7590 км

ГАЗСАЗ 3502: Lто-2=12000*0,7*0,9=7875 км

Корректирование межремонтного пробега

Lкр=Lнкр*К1*К2*К3,км ; [6, с. 28] (3)

где Lнкр – нормативный пробег до КР,км; [5, с. 17]

К2 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы; [6, с.27]

Урал 4320-01: Lкр=300000*0,7*1,0*0,9=189000 км

ГАЗСАЗ 3502: Lкр=250000*0,7*1,15*0,9=181125 км

Определим кратность ТО-1

n1=Lто-1/ lсс, (4)

где lсс – среднесуточный пробег,км.

Урал 4320-01: n1=2520/195=13

ГАЗСАЗ 3502: n1=1575/195=8

Уточним пробег до ТО-1

Lто-1=Lсс*n1, км; [3, с. 280] (5)

Урал 4320-01: Lто-1=195*13=2500 км

ГАЗСАЗ 3502: Lто-1=195*8=1600 км

Определим кратность ТО-2

n2=Lто-2/Lто-1 (6)

Урал 4320-01: n2=7590/2520=3

ГАЗСАЗ 3502: n2=7875/1575=5

Уточним пробег до ТО-2

Lто-2=n2*Lто-1, км; [3, с. 280] (7)

Урал 4320-01: Lто-2=2520*3=7500км

ГАЗСАЗ 3502: Lто-2=1575*5=7800 км

Определим кратность КР

n3=Lкр/Lто-2 (8)

Урал 4320-01: n3=189000/7500=25

ГАЗСАЗ 3502: n3=181125/7800=23

Уточним пробег до КР

Lкр=n3*Lто-2 , км; [3, с. 280] (9)

Урал 4320-01: Lкр=25*7500=187000 км

ГАЗСАЗ 3502: Lкр=23*7800=179000 км

Актуальное на сайте:

Вычисление положения вершин углов поворота
Пикетажное положение начала трассы принято L(HT) = ПК 0+ +00,00. Пикетажное положение вершины 1 – го угла поворота: L(ВУ1) = L(HT) + S1 = 00,00 + 1247 = 1247 (м) (3.31) или ПК 12 +47 Пикетажное положение вершины 2 – го угла поворота: ...

Классификация моторных масел по назначению и уровням эксплуатационных свойств API
Наиболее известной международной классификацией моторных масел по областям применения и уровню эксплуатационных свойств является классификация API (Американского института нефти). Классификация API подразделяет моторные масла на две кате ...

Расчёт сдельной заработанной платы
ЗПсд.=(Q*Ст+Р*Сткм)*К=(340837*3,57+3101850*0,3)*1=2147343(руб.) грузооборот, ткм стоимость 1т коэффициент повышения сдельных расценок стоимость 1ткм Q – объём перевозок Ст.км= Нвр.1т.*Смин = 0,3*1,02=0.3(руб.) Нвр.1т - норма времен ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »