Оптимизация процесса транспортных перевозок
Процесс изготовления продукции на предприятии различного типа сопровождается перемещением большого количества разнообразных грузов: сырья, материалов полуфабрикатов, топлива, отходов. В течение производственного цикла все эти грузы подвергаются многочисленным перемещениям и погрузо-разгрузочным операциям, многократно увеличивающим объём транспортных работ. На каждую технологическую операцию приходится несколько транспортных операций. Это обусловливает большие затраты на транспортные работы. Транспорт является не только средством перемещения грузов, но и орудием труда, организующим работу предприятия в заданном ритме графике.
Великое значение транспорта и в своевременном обеспечении предприятия материальными ресурсами, а также реализации готовой продукции.
Таким образом, транспортное хозяйство должно решать следующие задачи: своевременное обеспечение производства всеми видами транспортных средств и услуг; рациональная организация эксплуатации транспортных средств и подъёмных механизмов при минимальных затратах на транспортирование; развитие технической базы и механизация всех трудоёмких транспортных процессов.
- Задачи, функции и организация транспортировки
- Оптимизация планов перевозок грузов при ремонте нагревательных колодцев ОАО "Металлургический завод им. А.К. Серова"
- Требования к плану перевозок
- Допустимость плана
- Опорность плана
- Ацикличность плана
- Составление первоначального плана перевозок
- Метод северо-западного угла
- План перевозок по методу минимального элемента
- Проверка оптимальности планов
Актуальное на сайте:
Расчёт потребного количества водителей и фонда зарплаты водителей
Расчёт кол-ва водителей и распределение их по классам
Nв. = = =14 (вод.)
АЧэ – автомобиле часы в эксплуатации,
Tп-з – время подготовительно-заключительное,
ФРВ – фонд рабочего времени водителя за год
АЧэ.=АДэ*Тн. = 1525*16=24400 ( ав ...
Расчет и обоснование производственной программы по обслуживанию и ремонту
автомобиля
В технологическом расчете СТО производственная программа по видам технических воздействий не определяется, а принимается в соответствии с заданной мощностью станции обслуживания.
Для городских СТО производственная программа характеризует ...
Синтез контроллера состояния буксы вагона
Возможно 2 варианта контроля состояния элементов движения вагона: контроль вибрационного состояния и контроль температурного режима.
Синтез контроллера состояния температуры
Логика работы: по сигналу таймера контроллер температуры n-ой ...
Автомобильные дизельные топлива