Документы, руководящие работой сюрвейера
Имидж любой сюрвейерской компании складывается в процессе работы и улаживания претензий из знания используемой нормативной базы, безопасности расчетов, весомости аргументов и доказательств, достаточности излагаемых доказательств, соблюдения принципов независимости и деловой этики.
Основная нормативная база и требования к сюрвейерам разработаны на основе документов, принятых в международной торговле. Это объясняется тем, что сюрвейерская деятельность впервые зародилась именно в этих структурах и со временем утвердилась как неотъемлемое звено в системе рыночных отношений.
В качестве нормативной базы независимые эксперты используют:
ДОКУМЕНТЫ ИМО:
• Конвенция СОЛАС-74.
• Конвенция МАРПОЛ-73.
• Конвенция о дипломировании ПДМНВ-78.
• Конвенция МППСС-72.
• Торемолиносская Конвенция (Охрана человеческой жизни на рыбопромысловых судах).
• Конвенция о грузовой марке 1966.
• Конвенция по обмеру судов 1979.
• Конвенция по поиску и спасанию САР-73.
• Резолюции Ассамблей.
• Кодексы (лесной, навалочный, зерновой, опасных грузов, крепления грузов).
ДОКУМЕНТЫ МОТ:
Конвенция №147.
ДОКУМЕНТЫ КЛУБОВ Р &I:
• Инструкции сюрвейерам.
• Рекомендации по инспекции отдельных грузов.
• Юридические формулировки при внесении оговорок в коносамент. Парижский меморандум.
Токийский меморандум.
Коносамент и его модификации.
INCOTERMS-90
Документы Европейской Экономической Комиссии (Инфраструктура ООН):
1. Кодекс единых стандартов и процедур расчета веса груза по осадке судна.
Документы РФ:
• Правила Морского Регистра Судоходства РФ. Российского морского регистра судоходства.
• Правила Речного Регистра РФ.
• Кодекс Торгового Мореплавания.
• Тарифные руководства.
Особенности технической документации для расчетов:
В странах бывшего СЭВ;
В странах Запада;
В Японии.
Стандарты ГОСТ, ISO, ASTM; IP, DIN.
Актуальное на сайте:
Проектирование продольного профиля
Окончательное положение трассы устанавливается в результате одновременного проектирования плана и продольного профиля выбранного направления линии. Поэтому для оценки полученного плана трассы переходим к проектированию схематического прод ...
Распределение нагрузки по шпациям
Для определения изгибающего момента на тихой воде необходимо распределить массы по длине судна. Для этого судно разбивается на 20 теоретических шпаций с нумерацией с кормы в нос.
Для построения кривой нагрузки масс судна необходимо иметь ...
Школа профессора Я.Е. Фаробина
Современное развитие отечественной автомобильной науки характеризуется различными теоретическими направлениями. Одним из основополагающих является теория автомобиля.
Родоначальником теории автомобиля является академик А.Е. Чудаков, котор ...
Автомобильные дизельные топлива