Расчет коэффициента технической готовности

Информация » Модернизация шиномонтажного участка автотранспортного цеха » Расчет коэффициента технической готовности

Коэффициент технической готовности для группы автомобилей тj и для всего парка тп рассчитываем по формулам:

; (2.6)

, (2.7)

где Lкj – пробег автомобиля j–ой модели до КР, км;

ссj – среднесуточный пробег автомобиля по j–ой модели, км;

Д’кj – общая продолжительность пребывания АТС по j–ой модели в КР, дн;

ДТО-ТРj – продолжительность простоя подвижного состава по моделям в ТО и ТР, дн/1000 км;

К’4j – коэффициент корректирования продолжительности простоя в

ТО и ТР по моделям в зависимости от пробега АТС в доли LКР с начала эксплуатации (при проектировании принимается равным 1);

Ккрj – коэффициент учета доли АТС, отправляемого в КР;

АИj – число автомобилей по j–ой модели.

В свою очередь Д’кj определяется по формуле:

Д’Кj = ДКj + ДТj, (2.8)

где ДКj – продолжительность простоя по j–ой модели АТС в КР, дн.;

ДТj – продолжительность транспортирования автомобиля из АТП и обратно (приближенно равная ДТj = (0,1…0,2)∙ДКj).

Значения ДКj, ДТО-ТРj определяются по табл. 10 ОНТП.

В итоге для 1ой группы:

αT = 1 / (1 + 110 ∙ (0,7 ∙ 1 / 1000)) = 0,928.

Значения коэффициентов для остальных технологически совместимых групп представлены в табл. 2.5.

Таблица 2.5. Коэффициент технической готовности для каждой ТСГ

№ ТСГ

1

2

3

4

5

6

Dто-тр

0,7

0,43

0,38

0,38

0,25

0,18

D'к

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Ккр

0

0

0

0

0

0

lcc

110

170

40

100

160

220

182160

220320

288000

259200

394240

387200

К'4

1

1,3

1,3

1

1

1

αт

0,928

0,913

0,980

0,963

0,961

0,961

Коэффициент технической готовности для всего парка:

Актуальное на сайте:

Расчет годового экономического эффекта
Годовой эффект определяют как разницу между приведенными годовыми затратами в существующих условиях и в условиях предлагаемого варианта с учетом выполняемой программы по формуле: Эг = А[( С1 + Ен К1 ) - (С2 +Ен К2 )], грн (4.2) где Эг – ...

Сводный план по труду
шиномонтажный производственный программа себестоимость В сводном плане по труду определяются также важнейшие показатели, как производительность труда, уровень средней заработной платы на одного работающего. Расчет среднегодовой заработн ...

Обоснование форм организации эксплуатации ВС деловой авиации
Авиакомпании ДА осуществляют как прямые продажи перевозок, так и продажи через агентов (брокеры ДА). Как правило, собственные продажи осуществляются в сегменте деловых корпоративных перевозок, когда ВС эксплуатируется авиакомпанией на пра ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »