Расчет численности ИТР, служащих
Численность персонала управления предприятием (кроме эксплуатационной и производственно-технической служб), численность младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны в зависимости от мощности предприятия и типа подвижного состава следует принимать по данным табл. 20 ОНТП. (см. табл. 2.17.)
Таблица 2.17. Распределение персонала управления предприятием, численность младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны
|
Наименование функций управления автотранспортного предприятия |
Тип ПС |
Кол. АТС |
|
201-400 | ||
|
Общее руководство |
Смешанный парк |
3 |
|
Технико-экономическое планирование, маркетинг |
3 | |
|
Материально-техническое снабжение |
2 | |
|
Организация труда и заработной платы |
3 | |
|
Бухгалтерский учет и финансовая деятельность |
7 | |
|
Комплектование о подготовка кадров |
2 | |
|
Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание |
1 | |
|
Младший обслуживающий персонал |
2 | |
|
Пожарная и сторожевая охрана |
4 | |
|
Итого |
27 | |
Численность персонала эксплуатационной службы в зависимости от количества автомобилей в предприятии и коэффициента выпуска на линию следует принимать по данным табл. 21 ОНТП. (см. табл. 2.18.)
Таблица 2.18. Численность персонала эксплуатационной службы
|
Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
Численность персонала эксплуатационной службы в % от списочного количества автомобилей в предприятии | |||||
|
<100 |
от 100 до 600 |
от 600 до 1000 |
от 1000 до 1500 |
от 1500 до 2000 |
>2000 | |
|
до 0,80 |
4,6 |
3,5 |
3,1 |
3,0 |
2,8 |
2,6 |
|
св. 0,80 |
4,9 |
3,6 |
3,2 |
3,1 |
3,9 |
2,7 |
В итоге получим:
Распределение численности персонала эксплуатационной службы представлено в табл. 2.19.
Таблица 2.19. Распределение численности персонала эксплуатационной службы
|
Эксплуатационные службы |
% от числ. персонала |
Принятое значение, чел |
|
Служба эксплуатации |
19 |
1 |
|
Диспетчерская служба |
40 |
1 |
|
Гаражная служба |
36 |
1 |
|
Служба БДД |
5 |
0* |
|
Итого |
100 |
3 |
Актуальное на сайте:
Определение коэффициента технической готовности и использования автомобилей
Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле:
, [1, с.19] (21)
где - среднесуточный пробег автомобилей, км;
- средневзвешенная величина пробега автомобиля до капитального ремонта, км:
, [1, с.20] (22)
где - скорректир ...
Расчёт экономической эффективности
внедрения нового типа самолёта
В данном разделе необходимо определить расходы для двух типов воздушных судов используемых в пассажирских перевозках. Для данного варианта исследуемыми являются воздушные суда Ил-62М и Ту-214.
Расходы на авиаГСМ рассчитываются по уравнен ...
Канатные подвесные дороги
Моноканатные дороги, предназначенные главным образом для перевозки людей, включают в себя приводное устройство со шкивом трения (аналогичное канатным подвесным дорогам), натяжное устройство грузового типа и замкнутый тяговый канат, поддер ...
Автомобильные дизельные топлива