Расчет числа вспомогательных постов
Количество вспомогательных постов контрольно-пропускного пункта определяется по формуле:
, (2.37)
где Аи - списочное количество подвижного состава, ед.;
αт - коэффициент технической готовности подвижного состава;
Кп - коэффициент "пикового" возврата, (Кп = 0,70);
Тв - продолжительность работы (принимается равной продолжительности возвращения, подвижного состава в предприятие (Табл. 5 ОНТП);
Ач - часовая пропускная способность поста (Табл. 30 ОНТП).
Результаты расчета числа вспомогательных постов представлены в табл. 2.28.
Таблица 2.28. Число вспомогательных постов
|
№ ТСГ |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
∑ |
|
Аи |
13 |
8 |
4 |
13 |
4 |
12 |
- |
|
ат |
0,9285 |
0,9132 |
0,9806 |
0,9634 |
0,9615 |
0,9619 |
- |
|
Кп |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
- |
|
Тв |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
|
Ач |
40 |
40 |
40 |
40 |
30 |
60 |
- |
|
Хвсп |
0,211 |
0,128 |
0,069 |
0,219 |
0,090 |
0,135 |
0,851 |
Принимаем один вспомогательный пост.
Посты ожидания в производственном корпусе не предусматриваются (закрытое хранение).
Актуальное на сайте:
Определение вместимости основных
технологических зон аэровокзала
Операционная зона. В зоне 1 будут находиться первоначальные и трансферные пассажиры:
- вместимость зоны для первоначальных пассажиров.
- вместимость зоны для трансферных пассажиров.
− количество пассажиров задержанных рейсов ...
Организация рабочего места
Производительность колёсных цехов в значительной степени зависят от рациональной компоновки участков, оптимального размещения производственного, подъёмно – транспортного и вспомогательного оборудования на площади цеха. Размещение оборудов ...
Эксплуатационные расходы
Деятельность железной дороги невозможна без расходования средств на движение поездов, ремонт сооружений дороги и подвижного состава, содержание необходимого штата.
При определении эксплуатационных расходов принято различать расходы, связ ...
Автомобильные дизельные топлива