Расчет потребной численности рабочих
Расчет потребной численности рабочих Nр-р, чел., ведется на основании планируемого объема работ и эффективного фонда рабочего времени одного рабочего:
, (5.4)
где Т – трудоёмкость выполнения подразделением работ, челчас;
Фр-р – годовой эффективный фонд времени одного рабочего, ч;
Квн – коэффициент выполнение норм выработки, Квн = 1,15.
Расчет годового эффективного фонда рабочего времени одного рабочего приведен в табл. 5.7.
Таблица 5.7. Расчет годового эффективного фонда рабочего времени одного рабочего
|
Элемент рабочего времени |
Условное обозначение |
Единица измерения |
Рабочее время |
|
Календарный фонд времени |
Дк |
дн. |
365 |
|
Выходные и праздничные дни |
Дв,пр |
дн. |
107 |
|
Номинальный фонд времени |
Дн |
дн. |
258 |
|
Дни плановых неявок на работу |
Дня |
дн. |
30 |
|
в том числе: очередной отпуск |
Дотп |
дн. |
24 |
|
выполнение гос. обязанностей |
Дгос |
дн. |
2 |
|
неявки по болезни |
Дня б |
дн. |
4 |
|
Эффективный фонд рабочего времени |
Дэф |
дн. |
228 |
|
Продолжительность смены |
tсм |
ч. |
8 |
|
Подготовительно-заключительное время |
tп з |
ч. |
1 |
|
Эффективное рабочее время в смене |
tэф см |
ч. |
7 |
|
Годовой эффективный фонд рабочего времени |
Фэф г |
ч. |
1600 |
Численность вспомогательного персонала Nвр, чел., определяется по формуле:
Nвр = Нвр Nр-р, (5.5)
где Nр-р – численность ремонтных рабочих, чел.;
Нвр – норматив численности вспомогательного персонала (Нвр = 0,30).
Трудоемкость работ, выполняемых подразделением на шиномонтажном и вулканизационном участке равна сумме трудоемкостей по каждому автомобилю (см. табл. 2.11.).
Значения трудоемкостей приведены в табл. 5.8.
Таблица 5.8. Расчет трудоемкости по группам автомобилей
|
№ ТСГ |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
∑ |
|
Годовая трудоемкость ТР, чел-ч |
195500 |
27504 |
1123 |
34317 |
4021 |
30333 |
292799 |
Так как шиномонтажные и вулканизационные работы в общем объеме работ ТР составляют 2%, тогда годовой объем работ на данном участке составит:
Т = Ттр / 100 = (292799 ∙ 2) / 100 = 5855,98 чел-ч.
Для текущего варианта участка:
Nр-р 1 = 5855,98 / (1600
1,15) = 3,18 чел.
Приняв Нвр = 0,3 получим:
Nвр 1 = 0,30 ∙ 3,18 = 0,954 чел.
Для второго варианта с учетом увеличения количества оборудования примем трудоемкость в размере 40 % от базового варианта.
Актуальное на сайте:
Свойства и показатели дизельного топлива, влияющие на работу двигателя
Свойства и показатели ДТ, влияющие на подачу топлива в цилиндры двигателя
Свойства и показатели ДТ, влияющие на подачу топлива в цилиндры относятся:
· Вязкость топлива;
· Температурные свойства топлива;
· Физическая и химическая стаби ...
Конструктивное исполнение стенда
Испытываемые тяговые двигатели устанавливаются на специальной рамке, размещенной на бетонном основании. Сочленение валов машин осуществляется посредством картонного вала, что исключает точную центровку валов и дополнительные потери времен ...
Экономическая часть существующих перевозок
Тэ === 135596( л.)
Lобщ. - общий пробег, км
Н100км – норма расхода топлива на 100 км, л
Надбавка топлива при работе в зимнее время:
Твр.з. =
=
= 5695 (л.)
4,2 – процент надбавки в зимнее время
Надбавка топлива на внутригаражные ...
Автомобильные дизельные топлива