Определение действительного и расчетного тормозного нажатия
Действительное нажатие тормозной колодки на колесо определяется по формуле
|
|
(29) |
, где n- передаточное число тормозной рычажной передачи;
pШ- усилие по штоку тормозного цилиндра.
; 
;
;
; 
;
;
.
Определение тормозной силы поезда с использованием действительных значений сил нажатия колодок и действительных коэффициентов трения затруднительно, так как при различном тормозном нажатии, величина которого зависит от загрузки вагона, приходится рассчитывать свою величину 
. Поэтому действительные значения 
и заменяют расчетными 
и с тем, чтобы выполнить условие
|
|
(30) |
.
,
. Актуальное на сайте:
Определение действительного и расчетного тормозного нажатия
Действительное нажатие тормозной колодки на колесо определяется по формуле
,
(29)
где n- передаточное число тормозной рычажной передачи;
pШ- усилие по штоку тормозного цилиндра.
; ;;
; ;
;
.
Определение тормозной силы пое ...
Определение приведённой длины заданного участка пути
Основными критериями при определении объёма технического обслуживания и границ дистанции пути и её подразделений является безусловное обеспечение и организация:
- выполнения сроков и объёмов осмотров и технической диагностики пути и инже ...
Запреты
Запрещается, в том числе в условиях специализированных предприятий, которые занимаются ремонтом и техническим обслуживанием транспортных средств, внесение изменений в идентификационные номера и номерные таблички кузова или шасси (рамы), д ...
Автомобильные дизельные топлива