Определение действительного и расчетного тормозного нажатия
Действительное нажатие тормозной колодки на колесо определяется по формуле
|
|
(29) |
, где n- передаточное число тормозной рычажной передачи;
pШ- усилие по штоку тормозного цилиндра.
; 
;
;
; 
;
;
.
Определение тормозной силы поезда с использованием действительных значений сил нажатия колодок и действительных коэффициентов трения затруднительно, так как при различном тормозном нажатии, величина которого зависит от загрузки вагона, приходится рассчитывать свою величину 
. Поэтому действительные значения 
и заменяют расчетными 
и с тем, чтобы выполнить условие
|
|
(30) |
.
,
. Актуальное на сайте:
Предложения по расширению экспорта транспортных услуг
Международные автомобильные перевозки грузов являются одним из главных секторов транспортного комплекса Беларуси. Грузовые автотранспортные услуги обеспечивают значительные валютные поступления в бюджет, являясь тем самым перспективным на ...
Распределение годовых объёмов работ по производственным зонам и участкам
По месту выполнения весь объём работ распределяется по различным зонам и участкам (цехам), исходя из технологических и организационных признаков.
Разделение объёма работ текущего ремонта по видам и месту выполнения (на постах и производс ...
Требования к плану перевозок
Решение задачи производится поэтапно:
- составляется первоначальный план;
- анализируются возможности его улучшения;
- производится оптимизация по критерию (3).
Для выполнения оптимизации первоначальный план должен быть допустимым, оп ...
Автомобильные дизельные топлива