Определение загрузки и производительности сборочного рабочего места

Информация » Технологический процесс сборки промежуточного вала автомобиля КамАЗ » Определение загрузки и производительности сборочного рабочего места

Страница 1

Коэффициент загрузки сборочного рабочего места

K3cм = , (4.5.4.1)

где tшт – штучное время выполнения сборочной операции;

tg – такт сборки узла;

В – число рабочих на сборочном месте;

Процент загрузки сборочного места:

П3cм = K3cм · 100% , (4.5.4.2)

Произведем расчеты:

K3cм = = 0,957

П3cм =0,957 · 100% = 95,7%

K3cм = = 0,894

П3cм =0,894 · 100% = 89,4%

К3cм= = 0,975

П3cм =0,975 · 100% = 97,5%

К3cм= = 0,879

П3cм= 0,879 · 100% = 87,9%

К3cм= = 0,959

П3cм= 0,959 · 100% = 95,9%

К3cм= = 0,974

П3cм=0,974 · 100% = 97,4%

К3cм= = 0,962

П3cм=0,962 · 100% = 96,2%

К3cм= = 0,894

К3cм=0,894 · 100% = 89,4%

Средний коэффициент загрузки сборочной линии:

К3cл = К3cм , (4.5.4.3)

где Пр.м. – число рабочих мест на линии

Процент загрузки сборочной линии

П3cл = К3cл · 100% , (4.5.4.4)

К3cл = (0,957+ 0,894+0,975+0,879+0,959+0,974+0,962+0,894)/8 = 0,934

П3cл = 0,934л · 100% = 93,4%

Производительность сборочного рабочего места:

Q = , (4.5.4.5)

где Т – рабочее время к которому отнесена производительность;

В – число рабочих на сборочном месте.

Q005 =

Q010 =

Q015 =

Q020 =

Q025 =

Q030 =

Q035 =

Q040 =

Коэффициент трудоемкости сборочного процесса

Ксб = , (4.5.4.6)

где: Тсб – трудоемкость процесса сборки;

- суммарная трудоемкость технологических процессов, входящих в сборочную единицу

K3cб = = 0,128

Страницы: 1 2

Актуальное на сайте:

Схема технологического процесса на объекте проектирования
На посту разборочно-сборочных работ на участке ремонта ДВС выполняют разборку двигателя с последующей мойкой, деффектовкой и ремонтом. Составные элементы сортируют (негодные, годные и требующие ремонта), негодные отправляют в утиль, а тре ...

Классификационные признаки бензина автомобильного
Все бензины отличаются друг от друга, как по составу, так и по свойствам, так как их получают не только как продукт первичной возгонки нефти, но и как продукт попутного газа (газовый бензин) и тяжелых фракций нефти (крекинг-бензин). Бенз ...

Системы контроля параллельно-последовательного действия
Параллельно-последовательные алгоритмы допускового контроля могут быть реализованы, во-первых, в системах контроля, создающихся потребителями для конкретных целей из соответствующих функциональных блоков и устройств их сопряжения (локальн ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »