Условия работы сборочной единицы на ТПС, характерные неисправности
Электромагнитные контакторы работают в тяжелых условиях, которые связаны со значительными механическими неисправностями, возникающих вследствие ударов, вибрации, инерционной силы и воздействие электрического тока. Постоянные включения и выключения под нагрузкой способствуют возникновению дуги, которая ведет к пригоранию контактов, выгоранию дугогасительной камеры. Повышенная температура совместно с атмосферным воздействием крайне ухудшают условия работы контактора.
Таблица 3
Характерные неисправности и причины их возникновения
|
Наименование неисправности |
Причины их возникновения |
|
1. Износ контактов |
Трение между контактами |
|
2. Подгар контактов |
Электрическая дуга, плохое соприкосновение контактов, недостаточное нажатие контактов |
|
3. Выгорание и оплавление рабочей поверхности контактов |
Электрическая дуга между контактами |
|
4. Оплавление дугогасительной катушки |
Электрическая дуга |
|
5. Обратное выдувание электрической дуги |
Неправильное вкл. дугогасительной катушки |
|
6. Обрыв включающих катушек |
Вследствие механического воздействия при обслуживании и из-за межвиткового и короткого замыкания |
|
7. Межвитковое замыкание |
Воздействие недопустимо большого тока, ускоренное старение изоляции, вследствие температуры и влажности |
|
8. Пробой изоляции на корпус |
Воздействие большого напряжения, старение изоляции, высокая температура, влажность |
|
9. Ослабление крепления кабелей и гибкого шунта |
Вибрация, возникающая в процессе эксплуатации |
|
10. Распайка крепления кабелей и гибкого шунта |
Высокая температура |
|
11. Износ и обрыв соединительных шунтов |
Циклические нагрузки |
|
12. Задевание подвижной части за стенки дугогасительной камеры |
Неправильный монтаж контактора |
|
13. Трещины на стенке дугогасительной камеры |
Механическое воздействие |
|
14. Нагар на стенках и деиновых решетках дугогасительной камеры |
Воздействие электрической дуги |
|
15. Выгорание стенок дугогасительной камеры |
Воздействие электрической дуги |
|
16. Нечеткость включения |
Неправильная полярность при подключении |
|
17. Трещины и излом изоляционных планок |
Статические нагрузки и воздействие динамических сил |
|
18. Неправильное прилегание якоря |
Износ и деформация шарниров, возникающая в процессе эксплуатации |
|
19. Недостаточное контактное нажатие |
Потеря упругости пружин |
|
20. Раствор не соответствует норме |
Износ контактов, неправильная регулировка контактора |
|
21. Провал не соответствует норме |
Износ контактов, неправильная регулировка |
|
22. Потеря упругости у пружин |
Старение металла (усталость), трещины у пружин |
|
23. Подгар вспомогательных контактов |
Эл.дуга, возникающая между контактами |
|
24. Попадание посторонних предметов под якорь |
Вследствие вибрации |
|
25. Якорь неправильно прилегает к сердечнику |
Неправильно произведен монтаж |
Актуальное на сайте:
Потребительские свойства бензина автомобильного
Современные автомобильные бензины должны удовлетворять ряду требований, обеспечивающих экономичную и надежную работу двигателя, и требованиям эксплуатации:
1) иметь хорошую испаряемость, позволяющую получить однородную, топливовоздушную ...
Расчет гребного винта для оценки потребной мощности и оптимальной частоты
вращения. Подбор СЭУ
Для расчета примем следующие значения диаметра винта и скорости.
D=4,94 м
V=15 уз
Расчет выполниим в расчетной форме
Таблица 2
Приведенное сопротивление:
R*, кН
300,0
Полезная тяга:
Ре, кН
300,0
Скорость ...
Кинематический расчет
привода
Выбор электродвигателя
Мощность на выходе
,
где hобщ - общий КПД привода
где hц- КПД цепной передачи, hц = 0,95; hз1 - КПД зубчатой цилиндрической передачи 1, hз1 = 0,96; hм - КПД муфты, hм = 0,95; hпот - КПД опор приводного вала, ...
Автомобильные дизельные топлива