Допускаемые напряжения изгиба
Допускаемые напряжения изгиба:
где 
- предел выносливости,
([1], с.15)
- коэффициент запаса прочности, 
([1], с.15), 
- коэффициент долговечности
при условии: 
([1], с.15)
где 
и 
- для улучшенных зубчатых колес. Число циклов, соответствующее перелому кривой усталости, 
. 
- эквивалентное число циклов
где 
При постоянной частоте вращения на всех уровнях нагрузки 
.
.
Ресурс Nk передачи в числах циклов перемены напряжений при частоте вращения n и времени работы Lh
где 
- число вхождений в зацепление зуба рассчитываемого колеса за один его оборот, 
([1], с.13)
- время работы передачи
([1], с.14)
- Коэффициент, учитывающий влияние шероховатости переходной поверхности между зубьями, 
([1], с.15), 
- Коэффициент, учитывающий влияние двустороннего приложения нагрузки,
([1], с.16), 
3.4 Расчет цилиндрической зубчатой передачи
Тихоходная ступень
Межосевое расстояние
, К=10 ([1], с.17)
Окружная скорость
Степень точности зубчатой передачи: 8. ([1], с.17)
Уточненное межосевое расстояние
где 
- для косозубых колес; 
(при симметричном расположении колес);
, 
([1], табл.2.6)
([1], с. 19)
где 
([1], с.21), 
, 
([1], с. 20)
, 
([1], с. 19)
,
, где 
,
([1], с. 20)
([1], с. 20)
, ГОСТ аw=120 мм.
Предварительные основные размеры колеса
Делительный диаметр:
Ширина: 
ГОСТ b2 = 48 мм.
Модуль передачи
Максимально допустимый модуль
Актуальное на сайте:
Испытания гидровакуумных
усилителей
Испытания заключаются в создании и стабилизации разрежения в вакуумной камере усилителя (0,075 ± 0,005) МПа и выдерживании этого разрежения в течение 1 мин при различных статических усилиях на входе. Значения усилий соответствуют 0 %, 20 ...
Синтез контроллера состояния буксы вагона
Возможно 2 варианта контроля состояния элементов движения вагона: контроль вибрационного состояния и контроль температурного режима.
Синтез контроллера состояния температуры
Логика работы: по сигналу таймера контроллер температуры n-ой ...
Анализ
состояния и использования основных производственных фондов
Произведем анализ структуры (таблица 3) и технического состояния основных производственных фондов (ОПФ), а также определим обеспеченность АТП производственно-технической базой (ПТБ) и транспортными средствами.
Таблица 3 – Анализ структур ...
Автомобильные дизельные топлива