Анализ овладения перевозками
Для выбора и обоснования технических параметров новой железной дороги на начальном этапе и на перспективу производим анализ овладения перевозками.
Он выполняется на основе размеров перевозок на расчетные годы эксплуатации, расчетов пропускной и провозной способности дороги при различных технических параметрах, средствах технического оснащения и способах организации движения поездов, расчетов строительно-эксплуатационных затрат.
Для расчетов провозной способности дороги необходимо определить время хода грузового поезда по перегону в обе стороны при разных видах тяги по следующей формуле
tхт(о)= St*l; (мин.) (9.1)
где, t – покилометровое время хода поезда, мин/км;
l – длина участка, км.
Таким образом, время хода поезда по перегону при тепловозной тяге (2ТЭ116) равна и заносится в таблицу 9.1
Таблица 9.1
|
№участка |
время хода по участку туда |
время хода по участку обратно | |
|
1 |
0,6 |
0,6 | |
|
2 |
0,6 |
0,6 | |
|
3 |
0,6 |
0,6 | |
|
4 |
1,83 |
0,6 | |
|
5 |
1,19 |
0,6 | |
|
6 |
0,6 |
0,6 | |
|
7 |
0,6 |
1,74 | |
|
8 |
1,54 |
0,6 | |
|
9 |
2,33 |
0,6 | |
|
10 |
0,89 |
0,6 | |
|
11 |
1,83 |
1,54 | |
|
12 |
0,6 |
0,6 | |
|
∑ |
13,21 |
9,28 |
Время хода поезда по перегону при электровозной тяге (ВЛ60к, ВЛ80к) равна и заносится в таблицу 9.2
Таблица 9.2
|
№участка |
время хода по участку туда |
время хода по участку обратно | |
|
1 |
0,55 |
0,55 | |
|
2 |
0,55 |
0,55 | |
|
3 |
0,55 |
0,55 | |
|
4 |
0,96 |
0,55 | |
|
5 |
0,81 |
0,55 | |
|
6 |
0,55 |
0,55 | |
|
7 |
0,55 |
0,92 | |
|
8 |
0,90 |
0,55 | |
|
9 |
1,03 |
0,55 | |
|
10 |
0,71 |
0,55 | |
|
11 |
0,96 |
0,90 | |
|
12 |
0,55 |
0,55 | |
|
∑ |
8,67 |
7,32 |
Актуальное на сайте:
Технические, санитарно-технические и бытовые помещения
Площади компрессорных, трансформаторных, электрощитовых, насосных, вентиляционных камер определяются в зависимости от оборудования устанавливаемого в перечисленные помещения и располагаются, как в производственном корпусе, так и отдельно ...
Другие электронные системы тормозов
Brake Assist Она же: BAS, PA или PABS (Система аварийного торможения)
Электронная система управления давлением в гидравлической системе тормозов, которая в случае необходимости экстренного торможения и недостаточного при этом усилия на п ...
Определение массы вырубки рельсошпальной решетки
(1)
где: - масса вырубки рельсошпальной решётки
- масса одного рельса
- масса одной шпалы (=80кг.)
-масса одной подкладки (= 2,5кг)
- масса одного костыля (= 0,5кг)
- масса одного противоугона (=1кг)
- количество рельс (=2)
- кол ...
Автомобильные дизельные топлива