Расчет площадей основного технологического назначения

Информация » Определение вместимости и площадей основных технологических зон аэровокзала » Расчет площадей основного технологического назначения

В основу расчета потребной площади положена следующая формула:

- вместимость i-й зоны.

- доли от расчетной вместимости сидящих и двигающихся пассажиров.

- удельная площадь на сидящих и двигающихся пассажиров.

- площадь, необходимая для размещения дополнительного оборудования в i-й зоне.

- коэффициент, учитывающий долю магистральных проходов.

- коэффициент, учитывающий случайное распределение всех присутствующих пассажиров в АВ между зонами.

- коэффициент, учитывающий поступление в зону пассажиров группами.

- коэффициент, учитывающий композиционные особенности зоны и планировочные ограничения.

Общая площадь технологического назначения определяется:

Потребная площадь зоны 1 определяется:

- площадь, необходимая для функционирования зоны в нормальном режиме.

− площадь зоны, предназначенной для пассажиров задержанных рейсов.

- площадь, необходимая для размещения технологического оборудования (табличное значение).

Потребная площадь зоны 2 определяется:

Потребная площадь зоны 3 определяется:

− площадь зоны в условиях нормальной работы аэропорта.

− площадь зоны, рассчитанная на пассажиров задержанных рейсов.

Потребная площадь зоны 4 определяется:

− удельная площадь зоны ожидания для пассажиров, прошедших досмотр.

- табличное значение.

Потребная площадь зоны 5 определяется:

Актуальное на сайте:

Алгоритм решения задачи движения объекта на воздушном участке траектории
На начальной стадии проектирования, когда многих исходных данных еще не имеется, а требуется знать хотя бы приближенные значения условий приводнения, применяют приближенный метод решения задачи движения системы "груз-парашют". ...

Требования к безопасности на шиномонтажном участке при работе с термооборудованием
На проектном варианте шиномонтажного участка помимо балансировочного, шиномонтажного и сопутствующего оборудования имеется и термооборудование в виде различного рода электровулканизаторов. Безопасность работы на электровулканизаторе обес ...

Определение коэффициента технического использования машин
Коэффициент технического использования машин КТИ: ,(1.3) где ВМ - удельный простой дорожных машин в ТО и ремонтах, планируемых по наработке: , дни/маш.-ч.(1.4) гдеДi - простой машины в соответствующих видах технических воздействий, дн ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »