Изображение

Порядок выполнения

1. Отворачиваем три гайки крепления крышки фильтра

2. Снимаем ее. Вынимаем фильтрующий элемент, удаляем пыль и мусор из корпуса фильтра.

3. Отворачиваем четыре гайки крепления корпуса воздушного фильтра к карбюратору. Чтобы не уронить их случайно во впускной коллектор, карбюратор можно прикрыть чистой тряпкой.

4. Снимаем корпус воздушного фильтра

5. Отверните 8 гаек крепления крышки головки блока.

6. Снимите 7 пластин

7. Снимите кронштейн шлангов с пластиной

8. Снимите крышку головки блока.

9. Снимите прокладку крышки головки блока. Накройте карбюратор чистой тряпкой.

10. Нажимая с небольшим усилием отверткой на цепь с обеих сторон звездочки, субъективно определите перемещение цепи, характеризующее ее натяжение.

11. Отверните колпачковую гайку натяжителя примерно на 0,5 оборота

12. Поверните коленчатый вал на 1,0-1,5 оборота

13 остановите его так, чтобы метка а на звездочке была против прилива б на корпусе подшипников

14. Затяните колпачковую гайку натяжителя

15. Нанесите на звездочке метки через 90°.Метки наносите маркером или карандашом

16. Повторите операцию 10. Убедитесь, что перемещение цепи уменьшилось. Это значит, что регулировка выполнена правильно.