Выбор расчетной диаграммы
|
Для выбора расчетной диаграммы назначим число лопастей равным 3 | |||||||||
|
(для морских судов 3-6). | |||||||||
|
Величина дискового отношения, обеспечивающего отсутствие развитой кавитации, | |||||||||
|
определится по формуле: | |||||||||
|
| |||||||||
|
0,466199 | |||||||||
|
где |
371,39 |
кН |
- упор винта при расчетной скорости | ||||||
|
R= |
250 |
кН |
- сопротивление движению судна при расчетной | ||||||
|
скорости | |||||||||
|
zp= |
1 |
- число гребных винтов | |||||||
|
t= |
0,1922 |
- коэффициент засасывания | |||||||
|
| |||||||||
|
146,08 |
кПа |
- разность давления на оси ГВ и давления | |||||||
|
насыщенных паров | |||||||||
|
D= |
4,935 |
м |
- диаметр гребного винта | ||||||
|
z= |
3 |
- количество лопастей ГВ | |||||||
|
Минимально необходимое дисковое отношение, обеспечивающее прочность лопасти | |||||||||
|
при заданной относительной толщине лопасти в самом широком месте (r=0,6R) | |||||||||
|
определяется по формуле: | |||||||||
|
| |||||||||
|
0,326016 | |||||||||
|
где | |||||||||
|
0,2 |
- относительный диаметр ступицы ГВ | ||||||||
|
m= |
1,15 |
- коэффициент учитывающий характер нагрузки | |||||||
|
зад= |
0,085 |
- задаваемая относительная толщина лопасти ГВ | |||||||
|
sдоп= |
60000 |
кПа |
- допускаемые напряжения материала лопасти ГВ | ||||||
|
(латунь ЛМцЖ55-3-1) | |||||||||
|
Для расчета принимаем наиболшее, округденное до ближайшего, для которого | |||||||||
|
построены диаграммы, из полученных значений дискового отношения. | |||||||||
|
qрасч= |
0,5 | ||||||||
|
при |
z= |
3 | |||||||
Актуальное на сайте:
Режим работы производства
Рекомендуемый режим работы производства по оказанию услуг населению по ТО и ТР легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, следует принимать по табл. 51.
Таблица 51
Наименование предприятий и видов работ
Рекомендуемый ре ...
Oрганизация
технологии производства работ по восстановлению магистральной линии связи и
контактной сети
Организация работ включает в себя комплекс мероприятий, выполнение которых позволяет осуществить восстановление магистральной линии связи и контактной сети в соответствии с планом организации работ и действующими нормами, в установленные ...
Выбор соединительных муфт
Для ГРР 3М применяю зубчатые муфты по ГОСТ 5006-83[1. стр. 29].
где
Мр – Расчетный вращающий момент;
К – Коэффициент запаса прочности;
Мк – действующий вращающий момент;
[Мк] – допускаемый (табличный) вращающий момент, который спос ...
Автомобильные дизельные топлива