Расчет гребного винта для оценки потребной мощности и оптимальной частоты вращения. Подбор СЭУ

Информация » Расчет ходкости судна и подбор пропульсивного комплекса » Расчет гребного винта для оценки потребной мощности и оптимальной частоты вращения. Подбор СЭУ

Страница 1

Для расчета примем следующие значения диаметра винта и скорости.

D=4,94 м

V=15 уз

Расчет выполниим в расчетной форме

Таблица 2

Приведенное сопротивление:

R*, кН

300,0

Полезная тяга:

Ре, кН

300,0

Скорость судна:

V, м/с

7,7

Поступательная скорость винта:

Vp, м/с

6,1

Коэффициент упора диаметра:

kd'

1,75

По диаграммам

-

относительная поступь:

p

0,640

-

шаговое отношение:

H/D

0,630

-

КПД свободного винта:

p

0,675

Пропульситвный коэффициент:

0,4

Потребная мощность двигателя:

Ne, кВт

5532,4

Опримальная частотавращения:

n, об/мин

118,1

Страницы: 1 2

Актуальное на сайте:

Экономические расчеты по проекту
Одним из основных эксплуатационных показателей оказывающих решающее влияние на производительную деятельность судна, является степень использования его годового календарного времени. Календарное время судна (365 дней) делится на эксплуата ...

Спецификация API для бензиновых двигателей
Класс Статус Назначение SM Действующий Для всех автомобильных двигателей, выпускаемых в настоящее время. Введен в 2004 году. Масла этого класса имеют повышенную стойкость к окислению, улучшенную защиту от износа и отло ...

Быстроходная ступень
Межосевое расстояние Предварительное значение: Предварительные основные размеры колеса Делительный диаметр: Ширина: ГОСТ: b2 = 38 мм. Модуль передачи Максимально допустимый модуль, определяем из условия не подрезания зубьев у ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »