Хранение и устойчивость к внешним воздействующим факторам
Вывод о устойчивости разрабатываемой ПС к внешним воздействиям сделан на основании информационных материалов содержащих экспериментальные данные по влиянию внешних воздействующих факторов на текстильные материалы или на парашютные системы, изготовленные из материалов, аналогичных применяемым в ПС. Основное внимание уделено капроновым текстильным материалам, так как прорезиненная ткань арт.51092 с основной из капроновой ткани арт.56004 широко применяется при изготовлении авиационных спасательных плотов.
Парашютная система для РГБ сконструирована из капроновых текстильным материалов (тканей арт.56009П, арт.56039П, лент ЛТКП-15-185, ЛТКП-25-200, шнура ШКП-60 и т.д.), поэтому устойчивость её к заданным техническим заданием внешним воздействующим факторам может быть рассмотрена как устойчивость капроновых текстильным материалов к этим факторам.
Актуальное на сайте:
Расчёт фонда оплаты труда водителей
В соответствии с исходными данными, для расчётов применяется сдельная система оплаты труда, следовательно, расчет заработной платы будем производить по формуле:
ЗПсд = Р * Сткм +Q*Ст
где Сткм , Ст - сдельные расценки для оплаты труда во ...
Определение длины тормозного пути, времени торможения и замедления при
торможении
Длина тормозного пути
, (34)
где sП – путь, проходимый поездом за время подготовки тормозов к действию, м;
, (35)
tП – время подготовки тормозов к действию;
, (36)
i – уклон пути, i = – 3 o/oo;
bT – удельная тормозная сила, Н/м;
s ...
Автопоезда «Урал»
Проектирование активных автомобильных поездов на Уральском автозаводе осуществлялось с начала 1960-х годов одновременно с разработкой первого поколения армейских трехосных полноприводных грузовиков «Урал-375».
Все работы проводились по з ...
Автомобильные дизельные топлива