Классификация моторных масел по назначению и уровням эксплуатационных свойств ACEA
Классификация моторных масел по вязкости, назначению и уровням эксплуатационных свойств ГОСТ
|
Группы моторных масел по вязкости и их примерное соответствие классификации SAE | |||||
|
ГОСТ |
SAE |
ГОСТ |
SAE |
ГОСТ |
SAE |
|
3з |
5W |
6 |
20 |
3з/8 |
5W-20 |
|
4з |
10W |
8 |
20 |
4з/6 |
10W-20 |
|
5з |
15W |
10 |
30 |
4з/8 |
10W-20 |
|
6з |
20W |
12 |
30 |
4з/10 |
10W-30 |
|
14 |
40 |
5з/10 |
15W-30 | ||
|
16 |
40 |
5з/12 |
15W-30 | ||
|
20 |
50 |
5з/14 |
15W-40 | ||
|
24 |
60 |
6з/10 |
20W-30 | ||
|
6з/14 |
20W-40 | ||||
|
6з/16 |
20W-40 | ||||
|
Группы моторных масел по назначению и эксплуатационным свойствам и их примерное соответствие классификации API | |||
|
ГОСТ |
API |
Рекомендуемая область применения | |
|
А |
SB |
Нефорсированные бензиновые двигатели и дизели | |
|
Б |
Б1 |
SC |
Малофорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, которые способствуют образованию высокотемпературных отложений и коррозии подшипников |
|
Б2 |
CA |
Малофорсированные дизели | |
|
В |
В1 |
SD |
Среднефорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, которые способствуют окислению масла и образованию отложений всех видов |
|
В2 |
CB |
Среднефорсированные дизели, предъявляющие повышенные требования к антикоррозионным, противоизносным свойствам масел и способности предотвращать образование высокотемпературных отложений | |
|
Г |
Г1 |
SE |
Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях, способствующих окислению масла, образованию отложений всех видов и коррозии |
|
Г2 |
CC |
Высокофорсированные дизели без наддува или с умеренным наддувом, работающие в эксплуатационных условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений | |
|
Д |
Д1 |
SF |
Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в эксплуатационных условиях, более тяжелых, чем для масел группы Г |
|
Д2 |
CD |
Высокофорсированные дизели с наддувом, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях или когда применяемое топливо требует использования масел с высокой нейтрализующей способностью, антикоррозионными и противоизносными свойствами, малой склонностью к образованию всех видов отложений | |
|
Е |
Е1 |
SG |
Высокофорсированные бензиновые двигатели и дизели, работающие в эксплуатационных условиях более тяжелых, чем для масел групп Д1 и Д2 |
|
Е2 |
CF-4 |
Отличаются повышенной диспергирующей способностью, лучшими противоизносными свойствами | |
Актуальное на сайте:
Расчет кузовного участка и малярного отделения
Дни простоя троллейбусов в кузовном Тк и молярном Тм отделениях при окраске их краскораспылителями современными красками с искусственной сушкой в сушильных камерах распределяются следующим образом
Тк = 6 дней; Тм = 2 дня.
Количество тро ...
Проектирование организации и технологии текущего содержания
пути машинизированным способом
Основой проектных разработок по выполнению ППР с использованием « цепочки « тяжёлых путевых машин является приказ МПС РФ № 27 от 27.07.1987. « Об организации на железных дорогах машинизированного содержания пути «. Это решение в дальнейше ...
Определение допускаемой тормозной силы по условию безюзового торможения и
обоснование выбора тормозной системы
Условие безюзового торможения колесной пары
,
(7)
где
-
реализуемая тормозная сила колесной пары, Н;
-
допускаемая тормозная сила по сцеплению, Н;
-
статическая осевая нагрузка единицы п ...
Автомобильные дизельные топлива