Численность водителей троллейбусов
Явочная численность водителей троллейбусов , чел.
,
где kсм – коэффициент сменности водителей, принимается исходя из того, что из 12-и часовой смены водитель отработает только 8 часов;
αвр – коэффициент выпуска троллейбусов, αвр = 0,9;
kсм = = 1,5
= 135 чел.
Списочная численность водителей троллейбусов , чел.
,
где – коэффициент невыходов водителей на работу по уважительным причинам (трудовые отпуска, отпуска по учебе, болезни др.).
Коэффициент невыходов на работу определяется исходя из нормативного срока отпуска для каждой профессии и среднестатистического количества дней болезни работника по формуле
,
где – продолжительность отпуска, для водителей, согласно [ ], = 41 дня;
– коэффициент невыходов по болезни и прочим неявкам, разрешенным законодательством (за исключением командировок); принимается равным от 1,03 до 1,05 [1],
= 1,16
Списочная численность водителей:
= 157 чел.
Явочная численность водителей-наставников , чел., определяется из расчёта: один наставник на 50 водителей [1],
= ,
= ≈ 3 чел.
Списочная численность водителей-наставников , чел., определяется по формуле
где – коэффициент невыходов водителей-наставников на работу по уважительным причинам.
Коэффициент невыходов на работу определяется по формуле:
где – продолжительность отпуска, для водителей-наставников, согласно [ ], = 27 день;
= 1,150.
Списочная численность водителей-наставников
3,45 ≈ 3 чел.
Актуальное на сайте:
Затраты на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт подвижного
состава
Зто,р = + Амто,р=+307125=834365( руб.)
Нто,р = Нз.пл.*Кпов.з.пл.*Котч.+Нм.*Кпов.м.+Нз.ч.*Кпов.з.ч. =
=20,16*32*1,34+9,1*110+9,5*110= 2911(руб.)
Амто,р = = = 307125( руб.)
Сопф,то,р = = = 3071250( руб.)
Савт. = Цавт.*Кдост.+Цп/р* ...
Расчет давления в тормозных цилиндрах
Определим зависимость между снижением давления в тормозной магистрали и давлением в тормозном цилиндре для резервного воздухораспределителем усл. №292.
Давление в тормозном цилиндре для i-той ступени торможения
,
(21)
где - д ...
Проектирование организации и технологии текущего содержания
пути машинизированным способом
Основой проектных разработок по выполнению ППР с использованием « цепочки « тяжёлых путевых машин является приказ МПС РФ № 27 от 27.07.1987. « Об организации на железных дорогах машинизированного содержания пути «. Это решение в дальнейше ...
Автомобильные дизельные топлива