Цель и задачи проекта
Цель проекта:
0 модернизация производственно-технической базы автотранспортного цех ЗАО «МТВоз» с разработкой шиномонтажного участка.
Задачи проекта:
- исследование работы авторемонтного предприятия, состояния его производственно-технической базы, рассмотрение структуры парка ПС и деятельности самого предприятия;
- разработка технико-экономического обоснования проекта;
- расчет производственной программы;
- разработка проектных решений шиномонтажного участка с расстановкой необходимого технологического оборудования;
- разработка мероприятий по безопасности жизнедеятельности и охране труда для шинного участка;
- расчет экономической целесообразности модернизации шинного участка.
Проанализировав деятельность предприятия можно сделать следующие выводы:
- значительная часть парка подвижного состава находится в удовлетворительном состоянии;
- предприятие в целом не доукомплектовано технологическим оборудованием;
- для повышения эффективности работы ПТБ необходимо внедрение современного технологического оборудования, повышение квалификации и условий труда персонала, увеличение темпов обновления автомобильного транспорта.
Критически оценив работу шиномонтажного участка, можно сделать выводы о необходимости его реконструкции ввиду нехватки технологического оборудования, что приводит:
- к нарушению технологического процесса и как следствие к возникновение несчастных случаев на производстве, брака ремонтных работ и т.д.
- к увеличению трудоемкости ремонтных работ;
- к снижению качества ремонтных работ, что снижает срок службы парка подвижного состава.
Качественное выполнение ремонтных работ на шинном участке, как и на всем предприятии, предусматривает максимальное использование соответствующего технологического оборудования и оснастки, что в данном случае станет возможным только после модернизации
Актуальное на сайте:
Составление грузового плана для предварительного состояния загрузки судна
Распределение груза по грузовым помещениям в первом приближении
Распределение груза по отсекам начинают с определения грузоподъемности Мi каждого судового помещения
Мi=Кi(å3i-1*Р1+Рфак); åPi + Pфак = 1800 + 3414 = 5214 т.
...
Расчет стропной системы парашюта
Несущая способность системы строп определяется по формуле:
где несущая способность системы строп, H;
коэффициент, учитывающий не одновременность работы строп и
уменьшение их прочности от воздействия различных эксплуатационных факторо ...
Расчёт провозной платы за перевозку грузов повагонной отправкой
Алгоритм расчета
Тип перевозки – внутригосударственная.
Вид отправки – повагонная.
Тип вагона – крытый
Принадлежность– общий парк.
Грузоподъёмность вагона- 64 т.
Скорость перевозки – грузовая.
Наименование груза –известь
Код груза ...
Автомобильные дизельные топлива