Расчет себестоимости ремонтных работ
Себестоимость работ представляет собой денежное выражение затрат на выполнение запланированного объема работ.
Расчет себестоимости ведется по статьям калькуляции:
1. Отчисления в социальное страхование:
ЗФОТ = ФОТ + 0,35 ∙ ФОТ + 0,011 ∙ ФОТ , (5.9)
Вычисляем ФОТ с отчислениями в соцстрахование для двух вариантов. Результаты расчетов представлены в табл. 5.10.
Таблица 5.10. ФОТ с отчислениями в социальное страхование
|
ФОТ |
Социальное страхование, 35% |
Профилактика травматизма, 1,1% |
ЗФОТ |
|
Первоначальный вариант участка | |||
|
641659,2 |
224580,7 |
7058,25 |
873298,2 |
|
Усовершенствованный вариант участка | |||
|
294093,8 |
102932,8 |
3235 |
400261,6 |
2. Затраты на материалы для ремонта камер и шин рассчитываются по формуле:
, (5.10)
где Hм – норма затрат на материалы для ремонта, руб.;
Lобщ – общий годовой пробег автомобилей j – той марки, км.
Исходные данные и результаты расчетов затрат на запасные части и материалы приводятся в табл. 5.11.
Таблица 5.11. Затраты на запчасти и материалы
|
№ ТСГ |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Количество |
13 |
8 |
4 |
13 |
4 |
12 |
|
Общий годовой пробег, км. |
404968 |
378802 |
47854 |
381985 |
187692 |
774529 |
|
Норма затрат на материалы, руб. материалы, руб. |
25,5 |
15,6 |
10,8 |
12,2 |
10,3 |
6,1 |
|
Затраты на материалы, руб. |
10326,7 |
5909,3 |
516,8 |
4660,2 |
1933,2 |
4724,6 |
|
Итого |
25263,8 | |||||
После внедрения нового оборудования затраты на материалы снизятся на 10%. В итоге получим:
Актуальное на сайте:
Расчет числа мест ожидания перед ТО и ТР и хранения подвижного состава
Число мест ожидания подвижного состава перед ТО и ТР принимается:
для линии ТО-1, ТО-2 одно место на линию, для диагностики и ТР – 20% от количества рабочих постов.
Число постов ожидания перед ТР и Д равно:
ХТР,ТОо=0,2ХТР+mл, (2.42)
Х ...
Проверка величины статической нагрузки колес на рельсы
кН для пассажирских локомотивов.
< 225 кН.
Определение диаметра движущих колес.
[мм],
где [2p] – допустимая нагрузка на 1 мм диаметра колеса. Принимается в пределах 0,2…0,27 кН/мм.
мм.
Принимаем стандартный диаметр колес т ...
Испаряемость дизельного топлива
Испаряемость ДТ оценивается фракционным составом, т.е. температурами t10%, t50%, t96%, t к.п
В отличие от бензина, фракционный состав ДТ регламентируется только двумя температурами выкипания 50 и 96% топлива. Дело в том, что между темпер ...
Автомобильные дизельные топлива