Сооружения и помещения для хранения автомобилей
Хранение подвижного состава в АТП может осуществляться на открытой площадке, под навесом или в закрытом помещении.
Способы хранения подвижного состава а автотранспортных предприятиях следует принимать, как правило, в зависимости от типа автомобилей, климатических условий и видов транспортной работы, приведенных в таблице 1.
Хранение легковых автомобилей на СТОА следует предусматривать в зависимости от климатических условий:
- закрытое для очень холодного климатического района (I1);
- под навесом для очень жаркого сухого климатического района (П12);
Расстановку подвижного состава в помещениях стоянки следует предусматривать в соответствии со схемами, указанными на рис. 2.
Схемы 1-9 предназначены для хранения одиночных автомобилей и автобусов, схемы 10 и 11-- для автопоездов и сочлененных автобусов.
Количество автопоездов и сочлененных автобусов в направлении движения при расстановке по схемам 10 и 11 не должно превышать восьми.
При расстановке автомобилей различных категорий допускается размещение автомобилей меньшей длины по схемам 3 и 6 в три ряда и по схемам 10 и 11 в десять рядов в направлении движения.
Схемы 1, 2 и 4 предназначены для хранения автомобилей, которые постоянно должны быть готовы к выезду, и легковых автомобилей, принадлежащих гражданам.
Таблица 1 Способы хранения подвижного состава
|
Тип подвижного состава |
Выполняемая транспортная работа |
Климатические районы (ГОСТ 16350-80) |
Способ хранения | |
|
наименование |
обозначение | |||
|
Автомобили легковые и автобусы |
Пассажирские перевозки |
очень холодный, умеренно холодный, умеренный |
I1, I2, П4, П5 |
закрытый |
|
очень жаркий, сухой, жаркий сухой |
П11, П12 |
под навесом | ||
|
прочие районы |
- |
открытый без подогрева | ||
|
Автомобили грузовые |
Перевозки промышленных, строительных, сельскохозяйственных грузов |
очень холодный |
I1 |
закрытый |
|
холодный, умеренно-холодный |
I2, П4 |
открытый с подогревом и частично закрытый | ||
|
умеренный |
П5-? |
открытый с подогревом | ||
|
прочие районы |
- |
открытый без подогрева | ||
|
Перевозка продовольственных товаров для магазинов,. предприятий общественного питания, школ, больниц и т.п |
очень холодный, холодный и умеренно-холодный |
I1, I2, П4 |
закрытый | |
|
умеренный |
П5 |
открытый с подогревом и частично закрытый (30-40%) | ||
|
Автомобили оперативного назначения |
Пожарная, скорая медицинская помощь |
прочие районы |
- |
открытый без подогрева |
|
все районы |
- |
закрытый | ||
Актуальное на сайте:
Расчет численности производственных рабочих
Плановый фонд рабочего времени одного рабочего (ФРВ) – это количество часов, которое должен отработать рабочий за определенный период времени (год, квартал, месяц). Исчисляется по каждой профессии отдельно.
ФРВ определяется по формуле:
...
Транспортно-экспедиционное обслуживание при международных
перевозках
Эффективность и качество всего транспортного процесса в большой степени зависит не только от грузоотправителя и перевозчика, но и от ряда посредников, принимающих участие в международных перевозках. Такими посредниками в международных тра ...
Расчет затрат труда работников при работе с ручным
инструментом и средствами малой механизации
Нормы затрат труда работников, занятых на текущем содержании пути утверждены приказом ОАО «РЖД» №200 от 03.12.2010г. и составлены в зависимости грузонапряжённости линии и пропущенного тоннажа на основную, широко применяемую конструкцию же ...
Автомобильные дизельные топлива