Расчет годовой производственной программы

Информация » Техническая эксплуатация автомобиля ВАЗ 2109 » Расчет годовой производственной программы

Нормативы периодичности ТО, пробега до КР, трудоемкости единицы ТО, ЕО и ТР/1000км для автомобилей ВАЗ 2109 принимаются согласно «Положению о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».

=15 км, [1, таблица 2.1].

=30 км, [1, таблица 2.1]. Dessy, мир радио интернет магазин радиодеталей.

tНЕО=0,4 чел.-ч., [1, таблица 2.1].

tН1=2,6 чел.-ч., [1, таблица 2.1].

tН2=10,2 чел.-ч., [1, таблица 2.1].

tНТР=3,4 чел.-ч./1000км, [1, таблица 2.1].

=150 км, [1, таблица 2.1].

где ,,- нормативный пробег автомобиля до КР и периодичность ТО-1 и ТО-2 соответственно, км.

tНЕО, tН1, tН2, – нормативная трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2.

tНТР - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.-ч./1000 км.

Выбранные нормативные значения периодичности ТО и пробега автомобилей до КР приводят к конкретным условиям эксплуатации подвижного состава с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации (К1), модификацию подвижного состава и организацию его работы (К2), природно-климатические условия (К3), пробег с начала эксплуатации (К4), продолжительность простоя на ТО и ТР (К4'), число обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей АТП и количество технологически совместимых групп (К5). Данные коэффициенты берутся согласно [1, таблицы 2.7, 2.8, 2.9, 2.10] и заносятся в таблицу1.

Таблица1

Коэффициенты корректирования

Коэффициенты

Периодичность ТО

Трудоемкость ТО, ТР

Пробег до КР

К1

0,8

1,2

0,8

К2

-

1,0/1,0

1,0

К3

0,9

1,1

0,9

К4

-

1,6/1,4

-

К5

0,8

0,8

0,8

ДНТО,ТР=0,4 , где ДНТО,ТР – продолжительность простоя подвижного состава в КР, ТО и ТР [1, таблица 2.5].

Актуальное на сайте:

Определение аэродинамической нагрузки
Для выбора методики аэродинамической нагрузки в момент ввода парашюта в действие и проверки не превышения заданной в задании перегрузки определена величина безразмерного критерия – числа Ньютона: , где плотность атмосферы, , площадь п ...

Выбор и обоснование метода восстановления
Большинство деталей автомобилей, примерно 65 %, имеет износ до 0,15 мм и только 5 % деталей при выходе автомобилей в капитальный ремонт имеют износ более 0,5 мм. При ремонте автомобилей повторно после восстановления могут использоваться д ...

Технико-распорядительный акт станции, назначение и содержание
Технологический акт станции состоит из трех частей: Общие положения. В данном разделе ТРА описываются: 1.1 Характер работы станции; 1.2. Прилегающие к станции перегоны, основные средства сигнализации и связи при движении поездов и пор ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »