Расчёт винта
Во всех случаях винт работает на сжатие (растяжение) и кручение. Винты должны одновременно удовлетворять условию прочности при продольном изгибе и условию допускаемой гибкости:
;
;
Наиболее допускаемая гибкость для грузовых винтов 
. Задаёмся гибкостью и коэффициентом запаса - 
, S=4. Допускаемые напряжения для стальных винтов определяются по формуле:
;
Находим диаметр винта по критериям, определяющим работоспособность передачи винт-гайка, исходя из условий: прочности на сжатия с учётом устойчивости, допускаемой гибкости, износостойкости рабочих поверхностей витков резьбы.
а) Условие прочности на сжатия с учётом устойчивости.
,
где k – коэффициент, учитывающий скручивание тела винта моментом в опасном сечении. Принимаем k=1,2;
j - коэффициент уменьшения основного допускаемого напряжения , j=0,69;
a - отношение внутреннего диаметра d0 к внешнему d1 (для сплошного сечения 
).
б) Условие по допускаемо гибкости.
где 
- коэффициент приведённой длины винта, который равен 
2;
- коэффициент полноты сечения, 
0,25(для сплошного винта);
=0.4Нmax=0.4∙750=300мм- свободная длина винта,;
;
в) Износостойкость рабочих поверхностей витков резьбы.
где d2 – средний диаметр резьбы винта;
=H /d2 – коэффициент высоты гайки (для ходовых винтов принимают конструктивно 1,2…2,5);
H– высота гайки;
=h /P - коэффициент высоты резьбы (h– высота профиля резьбы, Р – шаг резьбы). Для трапецеидальной резьбы =0,5;
[Fуд] – допускаемое удельное давление. [Fуд]=7 МПа;
.
По наибольшему диаметру подбираем резьбу (вычисленному по допускаемой гибкости):
Таблица 1 - Параметры резьбы
|
Шаг резьбы, мм |
Резьба трапециидальная ГОСТ 9484 - 73 (рис 1). Диаметр резьбы, мм | ||||
|
Винт |
Винт и гайки |
Гайки | |||
|
Наружный |
Внутренний |
Средний
|
Наружный |
Внутренний | |
|
6 |
36 |
29 |
33 |
37 |
30 |
Рис.1 - Резьба трапецеидальная
Проводим проверочные расчёты на условие самоторможения и на прочность в опасном сечении.
Расчёт на условие самоторможение.
Угол подъёма средней винтовой линии резьбы
винт гайка изгиб работоспособность
°,
где P – шаг резьбы;
d2 – средний диаметр резьбы;
і-количество заходов.
Приведенный угол трения: 
,
Условие самоторможения выполняется.
Дальше выполняем проверку винта на прочность в опасном сечении:
;
Актуальное на сайте:
Организация поездной и маневровой работой станции
Маневровая работа на станции производится маневрово-вывозным локомотивом серии ТЭМ-2А, который производит расформирование, формирование поездов, отцепки и прицепки к ним, подачу и уборку на грузовые места станции Арсеньев, а также осущест ...
Противопожарная защита и экология
Опасным фактором является также возникновение пожара на территории предприятия, возгорание электрических механизмов агрегатов, автомобилей, горение токсичных продуктов. Для предотвращения таких случаев необходимо правильно расставить обор ...
Диагностирование тормозной
системы автомобиля
метрологический измерение автомобильный тормозной
Основные неисправности. К признакам неисправностей тормозной системы относят слабое действие тормозов, плохое растормаживание или заклинивание колес, неравномерное действие тормозных меха ...
Автомобильные дизельные топлива