Определение параметров механической части тормоза
Принимаем одноцилиндровую тормозную систему 
Расчетное давление в тормозном цилиндре на порожнем режиме
.
Наибольший ход поршня тормозного цилиндра, допускаемый в эксплуатации, 
.
Усилие возрастающей пружины тормозного цилиндра
|
|
, 
.
Усилие по штоку тормозного цилиндра
|
|
(17) | |||
|
где |
Pш |
- |
усилие по штоку тормозного цилиндра, Н; | |
|
pц |
- |
расчётное абсолютное давление в тормозном цилиндре при экстренном торможении, МПа; | ||
|
p0 |
- |
атмосферное давление, | ||
|
D |
- |
диаметр поршня тормозного цилиндра, м; | ||
|
|
- |
коэффициент, учитывающий потери на трение в тормозном цилиндре, | ||
|
Qтц, Qар |
- |
приведённое к штоку усилие возвращающих пружин и пружины авторегулятора, Н. | ||
, 
; 
|
|
(18) | |||
|
где |
Fар |
- |
усилие пружины, действующей на корпус авторегулятора; для полуавтоматического авторегулятора усл. № 574Б – 1800 Н; | |
|
|
- |
коэффициент приведения. | ||
. 
Тогда
Актуальное на сайте:
Определение рациональности работы автомобилей на маршрутах
Правовые основы государственной политики в области ценообразования, права, обязанности и ответственность субъектов ценообразования в Республике Беларусь устанавливают Закон РБ "О ценообразовании" и Указ Президента РБ от 19 мая 1 ...
План производства работ и услуг
Здесь отражаются натуральные и стоимостные показатели выполняемых объемов работ и услуг на основе расчетов предшествующих разделов.
Таблица 6.9 Программа производства работ и услуг на планируемый год.
Виды работ и услуг
Годовой об ...
Установление и корректировка нормативов
Нормативные значения трудоемкости ЕО, ТО и ТР подвижного состава следует принимать по табл. 11 ОНТП.
Трудоемкость ТО и ТР подвижного состава следует корректировать в зависимости от следующих условий с помощью коэффициентов:
К1 – категор ...
Автомобильные дизельные топлива