Расчет продольно-динамических сил в вагоне
Максимальные усилия, испытываемые автосцепкой в области наибольших реакций по длине поезда, определяются по формуле
тормозной путь сила вагон
, (45)
где 
- тормозная сила поезда при заданной скорости движения, с которой начинается торможение, кН;
A - коэффициент, учитывающий состояние поезда перед торможением;
- длина тормозной магистрали поезда, м.
- скорость распространения тормозной волны, м/с;
- время наполнения тормозного цилиндра отдельного вагона, с.
- при полном служебном торможении сжатого поезда, 
.
- при полном служебном торможении растянутого поезда, 
Актуальное на сайте:
Анализ работоспособности
карданной передачи
Анализ работоспособности конструкции состоит из количественного анализа параметров, которые определяют надежность конструкции. Анализ карданной передачи должен дать оценку степени синхронизации вращения валов, которые ей соединяются, как ...
Расчет численности производственных рабочих
Трудоемкость работ участка
Тy=Тto-tp*0,1+ Тсам *0,26, чел*ч [9, с. 33] (37)
где С y – доля работ участка
Тy=99727,б7+ 11967*0,26=9972,7+3111,4=13084чел*ч
Определим годовой производственный фонд времени
Фт=(Дк-Дв-Дп)*Тсм-Дпп*1, ч
Фт= ...
Моделирование влияния факторов производства на выручку
Объективная оценка результатов производственной деятельности предприятия не может быть произведена без совокупного учета выявление всех факторов производства. При исследовании процесса формирования выручки учитывать в первую очередь массу ...
Автомобильные дизельные топлива