Определение показателей износостойкости тормозных механизмов
Удельная нагрузка, приходящаяся на тормозные накладки, определяется по формуле:
; (3.14)
где 
– суммарная площадь тормозных накладок, 
,
.
Для передних тормозных механизмов:
Для задних тормозных механизмов:
Удельная работа трения определяется по формуле:
(3.15)
где 
- скорость автомобиля, = 60 км/ч = 16,67 м/с;
;
;
Нагрев тормозного барабана (диска) за одно торможение определяется по формуле:
; (3.16)
где 
– масса, приходящаяся на тормозящее колесо, кг;
Gб – масса барабана (диска), кг;
с – удельная теплоемкость чугуна, 
.
С - для диска;
С - для барабана;
По формулам (3.14) и (3.15) строим графики зависимостей удельной работы трения и нагрева тормозного барабана (диска) в зависимости от начальной скорости торможения.
Таблица 3.2
|
|
|
|
|
|
|
10 |
14 |
10 |
0,09 |
0,05 |
|
20 |
57 |
40 |
0,36 |
0,18 |
|
30 |
129 |
90 |
0,80 |
0,41 |
|
40 |
229 |
160 |
1,43 |
0,73 |
|
50 |
358 |
249 |
2,23 |
1,15 |
|
60 |
516 |
359 |
3,22 |
1,65 |
|
70 |
701 |
489 |
4,38 |
2,24 |
|
80 |
916 |
638 |
5,72 |
2,93 |
|
90 |
1160 |
808 |
7,24 |
3,71 |
|
100 |
1432 |
998 |
8,94 |
4,58 |
, 
, 
, С 
, С Актуальное на сайте:
Определение базы локомотива
Предварительно , где – коэффициент, равный 0,5…0,54 для экипажной части длиной до 20 м.
Получим . ...
Обоснование численности
производственных рабочих
В состав работающих входят следующие категории персонала:
*- рабочие;
*- руководители;
*- специалисты;
*- служащие.
Численность основных производственных рабочих принимается на основании расчетов.
Кроме работ по ТО и ТР на СТО выпол ...
Характерные неисправности и износы элементов конструкции
Дефект или поломка.
Характер нагрузки.
Вид износа.
Последствия возникновения дефекта.
1.
2.
3.
4.
1.Трещины поперечные и косые:
а)на любой части оси (кроме подступичной) независимо от срока службы, а также ...
Автомобильные дизельные топлива