Расчет тормозного привода
Проверочный расчет гидравлического привода следует производить при давлении, соответствующем аварийному торможению P0=10МПа.
Усилие на тормозной педали определяется по формуле:
(3.17)
где ηн – КПД привода, принимаем 
;
iп = 3 – передаточное число педального привода;
- диаметр главного тормозного цилиндра;
- давление в тормозной системе;
Общее силовое передаточное число привода определяется по формуле:
, (3.18)
где 
– сумма сил, приложенных к колодкам всех тормозных механизмов.
Силы, приложенные к колодкам тормозных механизмов, рассчитываются
по формуле:
; (3.19)
Таким образом,
.
Ход педали определяется по формуле:
(3.20)
где dрз и dрп – диаметры рабочих цилиндров задних и передних колес, мм;
δз и δп – перемещение поршней цилиндров задних и передних колес, мм;
η0 – коэффициент, учитывающий объемное расширение привода 
;
S0 – свободный ход педали, принимаем 7 мм ;
A – параметр, учитывающий число тормозных механизмов, для двухосных автомобилей А=2
Принимаем:
=20,64мм;
=0,3мм;
=48мм;
=0,15мм;
=22мм;
;
=3;
Актуальное на сайте:
Выбор рационального способа
устранения дефектов детали
Правильный выбор способов устранения дефектов должен обеспечить максимальный срок службы детали после восстановления при наименьшей стоимости ремонта. ...
Влияние пониженной температурной среды
После воздействия температуры минус в течение 10 суток и выдержки в нормальных условиях температуры и влажности воздуха прочностные показатели капроновых материалов практически не изменяются; после воздействия температуры минус в течение ...
Производственные шумы и вибрации, их воздействие на организм, нормирование
и меры защиты
Существует ряд производственных процессов, связанных с шумом (разборочно-сборочные процессы, сверление, расточка и т.п.). При длительном воздействии шума на органы слуха человека у него ослабляется внимание и память и, как следствие расте ...
Автомобильные дизельные топлива