Техника безопасности при ремонте колесных пар
Окрасочный участок должен быть обозначен сигнальными знаками.
К рабочему месту лакокрасочные материалы должны доставляться в плотно закрывающейся таре. По окончании работы остатки лакокрасочных материалов должны быть возвращены в краскоприготовительное отделение и храниться в закрытой таре.
К работе с лакокрасочными материалами допускаются лица, прошедшие обучение и инструктаж. Курить, пользоваться открытым огнём при приготовлении краски и выполнении окрасочных работ запрещается.
10. Технологическое оборудование и средства технической диагностики
В целях снижения отказов колесных пар в эксплуатации, продления срока службы колесных пар с буксовыми узлами необходимо внедрение новых технических средств, исключающих влияние человеческого фактора на качество ремонта.
Характеристика технологического оборудования, используемого в колесно-роликовом участке, представлена в таблице.
Характеристика технологического оборудования колесно-роликового участка
|
№ п/п |
Наименование операции. |
Используемое оборудование. |
Тип, марка, проект оборудования. |
|
1 |
Подъемно-транспортные операции. |
Кран подвесной электрический |
ГОСТ 7890-93 |
|
2 |
Контроль параметров колесных пар |
Комплекс для контроля параметров колесных пар |
БВ 9272 |
|
3 |
Дефектоскопирование колесных пар |
Стенд для дефектоскопирования колесных пар |
Стенд Р8617 |
|
4 |
Обмывка колесных пар |
Моечная машина для кол. пар |
мод. МСО-010 |
|
5 |
Обточка колес по кругу катания |
Станок колесотокарный |
Рафамет UBB-112/2 |
|
6 |
Демонтаж и монтаж роликовых букс |
Эстакада для демонтажа и монтажа букс | |
|
Стенд для демонтажа и монтажа ролик. букс |
УМДБ-5 | ||
|
Автоматический передвижной буксосъемник | |||
|
Корпусосъемник | |||
|
Автоматический передвижной буксонадеватель | |||
|
7 |
Подготовка корпусов и деталей букс к ремонту и монтажу на колесную пару |
Автоматическая установка для выпрессовки подшипников, зачистки и промывки корпусов букс |
АУМКБ |
|
Моечная машина для деталей букс |
АУМДБ |
Актуальное на сайте:
Метод прямого спектра
Для контроля технического состояния подшипников по данному методу необходим анализатор спектра вибрации (виброанализатор).
Метод базируется на анализе спектра вибрации – выявлении периодичности (частоты) появления амплитудных всплесков ( ...
Цель и задачи проекта
Цель проекта:
0 модернизация производственно-технической базы автотранспортного цех ЗАО «МТВоз» с разработкой шиномонтажного участка.
Задачи проекта:
- исследование работы авторемонтного предприятия, состояния его производственно-техни ...
Анализ показателей работы предприятия
Основными объемными показателями работы транспортного предприятия являются: объем перевозок грузов, грузооборот, объем перевозок пассажиров, пассажирооборот, пробег, списочное количество автомобилей, коэффициент выпуска и коэффициент техн ...
Автомобильные дизельные топлива