Техника безопасности при ремонте колесных пар
|
Транспортер для перемещения корпусов букс на позицию монтажа |
Конвейерного типа | ||
|
Автоматизированная установка для контроля корпусов букс |
УКБ-01 | ||
|
8 |
Подготовка к ремонту подшипников |
Автоматизированная установка для зачистки и промывки подшипников |
АУЗПРП |
|
9 |
Очистка оси колесной пары |
Станок для зачистки оси колесных пар |
Пр. ПКБ ЦВ Т. 1308 |
|
10 |
Дефектоскопирование и измерение колесных пар |
Стенд для магнитного контроля и УЗД кол. пар |
Стенд Р8617 |
|
Установка для измерения параметров колесных пар |
БВ 9272 | ||
|
11 |
Окраска колесных пар |
Установка для окраски с устройством для проворачивания колесной пары |
УРБХ-1 Пр. ПКБ ЦВ Т1290. |
|
12 |
Перемещение колесных пар |
Поворотный круг |
Пневмоприводной |
|
Сталкиватель колесных пар |
Электропневматический | ||
|
Трансбордер для кол. пар |
Пр. ПКБ ЦВ | ||
|
13 |
Нагрев лабиринтных и внутренних колец |
Автоматическая установка для нагрева колец |
ПКТБ ЦТ |
|
14 |
Транспортировка роликовых подшипников |
Желоб подпольный |
Т.640 |
|
15 |
Промежуточная ревизия роликовых букс |
Эстакада для промежуточной ревизии букс | |
|
16 |
Ремонт и комплектовка деталей подшипника |
Установка для дефектоскопирования |
УМДП-1 |
|
Вихретоковый дефектоскоп для контроля роликов |
МВУ 211.5 | ||
|
Вихретоковый дефектоскоп для сепараторов |
КС-221 |
Актуальное на сайте:
График оптимального распределения тормозных сил по осям
При оптимальном соотношении тормозных сил на колесах передней и задней осей автомобиля тормозной путь – минимальный. Соотношение тормозных сил, близкое к оптимальному, обеспечивается регулятором.
Тормозные силы на осях определяются по фо ...
Расчёт количества технических обслуживаний за год, сутки
Количество технических обслуживаний №2 (ТО-2) для совместимых групп автотранспорта за год определяется по формуле:
, ( 14 )
- суммарный годовой пробег совместимой группы автотранспорта, км;
- фактическая периодичность ТО-2 для данной ...
Расчетно-технологическая часть
Приведение парка к одной модели производится по трудоемкости текущего ремонта через коэффициент приведения:
Кп = tтр / tтрº (1)
Где: tтр – удельная трудоемкость текущего ремонта приводимой модели.
tтрº – удельная трудоемкость ...
Автомобильные дизельные топлива