Анализ неисправностей по ДЭУ
По результатам собранных данных строим диаграммы. На рисунке 4.1-4.5 представлена диаграмма распределения неисправностей на одну машину по участкам.
Рис. 4.1Диаграмма распределения неисправностей на одну дорожную машину на ДЭУ-15
Рис. 4.2Диаграмма распределения неисправностей на одну дорожную машину на ДЭУ-41
Рис. 4.3Диаграмма распределения неисправностей на одну дорожную машину на ДЭУ-53
Рис. 4.4Диаграмма распределения неисправностей на одну дорожную машину на ДЭУ-55
Рис. 4.5Диаграмма распределения неисправностей на одну дорожную машину на ДЭУ-56
Исходя из диаграмм 4.1-4.5 вычисляем среднее количество неисправностей приходящихся на одну проверенную машину:
Таким образом, мы определили, что руководство ДЭУ-56 следит за техническим состоянием закрепленных машин лучше, чем на остальных участках ГУП «ДМУ №1»
Актуальное на сайте:
Расчет производственной программы атп
Производственная программа по техническому обслуживанию и капитальному ремонту рассчитывается за цикл эксплуатации. Под циклом понимается пробег или период времени сначала эксплуатации нового или капитального отремонтированного автомобиля ...
Выбор рационального способа
устранения дефектов детали
Правильный выбор способов устранения дефектов должен обеспечить максимальный срок службы детали после восстановления при наименьшей стоимости ремонта. ...
Подбор элементов гребного винта для скорости хода 13 - 15 узлов при
заданном диаметре по теоретическому чертежу
Определение коэффициентов взаимодействия
Одновинтовое морское сухогрузное судно
При практических расчетах используется следующая эмпирическая формула
L, B, T - длина, ширина и осадка судна
Е - высота оси ГВ над ОП
D - диаметр винта ...
Автомобильные дизельные топлива