Потребности в рабочей силе для восстановления контактной сети
|
№ |
Наименование работ |
Ед. изм. |
Нормы вр. на изм., Чел.ч |
Объем работ. |
Кол-во раб. силы, Чел.ч |
|
1 |
Разработка котлованов под опоры |
котлован |
1,2 |
40 |
48 |
|
2 |
Установка фундаментов и анкеров |
блок |
1,3 |
40 |
52 |
|
3 |
Установка ж/б конических опор |
шт. |
1,5 |
35 |
52,5 |
|
4 |
Установка ригелей жестких поперечин |
поперечина |
4,3 |
17 |
73,1 |
|
5 |
Установка оттяжек к анкерным опорам |
опора |
1,0 |
5 |
5 |
|
66 |
Окраска жёстких поперечин: 28 м. 33 м. 42 м. |
1 т. веса |
3,2 2,7 2,5 |
13,3 1,82 23,24 |
42,56 4,914 58,1 |
|
Итого: |
336,17 | ||||
Рассчитаем потребное число личного состава для восстановления контактной сети в срок:
, где:
- потребное количество личного состава (человек)
- общее количество трудозатрат (чел. – час.)
- продолжительность смены (час.)
- срок восстановления (дней)
(человек)
Актуальное на сайте:
Формализация экономических взаимоотношений владельцев ВС ДА и авиакомпаний
Требуют проработки вопросы, связанные не только с регламентацией порядка передачи ВС на эксплуатацию в авиакомпанию, но и экономические аспекты непосредственно эксплуатации ВС. ...
Анализ
состояния и использования основных производственных фондов
Произведем анализ структуры (таблица 3) и технического состояния основных производственных фондов (ОПФ), а также определим обеспеченность АТП производственно-технической базой (ПТБ) и транспортными средствами.
Таблица 3 – Анализ структур ...
Расчет пропускной способности систем
обслуживания пассажиров при порейсовом методе регистрации
Порейсовый метод предусматривает обслуживание пассажиров определенного рейса у определенной стойки регистрации. Оптимальное количество стоек регистрации для обслуживания расчетного часового пассажиропотока определяется по следующей формул ...
Автомобильные дизельные топлива