Расчет требований к ресурсным показателям ответственных деталей и определение оптимальной вероятности их безремонтной работы
Целью этого расчета является определение требований к ресурсным показателям деталей и согласование их с требованиями к надежности сборочных единиц.
Исходными данными для расчета служат средние и гамма-процентные ресурсы сборочных единиц и соответствующие им значения вероятностей γi, определенные выше.
Расчет выполняется в следующем порядке:
- составляется структурная схема надежности сборочной единицы;
- определяются требования к гамма-процентным и средним ресурсам деталей.
Подвеска передняя включает следующие сборочные единицы:
Рама 2.1;
Рессора 2.2;
Накладка 2.3;
Подкладка стремянок 2.4;
Стремянка 2.5;
Кронштейны рессор 2.6.
Необходимость капитального ремонта рабочего органа определяется выходам из строя следующих групп сборочных единиц.
I группа:
Рама 2.1;
II группа:
Рессора 2.2;
III группа:
Накладка 2.3;
Подкладка стремянок 2.4;
Стремянка 2.5;
Кронштейны рессор 2.6.
На рис.3.3 изображена структурная схема надежности рабочего органа.
Вероятность его безремонтной работы будет определяться по формуле
.
Подставляя значения вероятностей безотказной работы входящих в рабочий орган сборочных единиц, равные Р2.1 = 0,95, Р2.2 = 0,85 и Р2.3 … Р2.6 = =0,8, получим
.
Рисунок 3.3 - Структурная схема надежности
Актуальное на сайте:
Расчет годового объема работ по ТО, ТР, самообслуживанию
Расчет годового объема работ по ТО.
Объем работ (в чел.-ч.) по ЕО, ТО-1 и ТО-2 ( ) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:
, (2.23)
32887,3 чел.-ч.,
, (2.24) ...
Годовой объем работ по сезонному обслуживанию
Сезонное техническое обслуживание (СО) проводится 2 раза в год и включает работы по подготовке ПС к эксплуатации в холодное и теплое время года. Объем работ СО зависит от климатических условий и определяется как доля от трудоёмкости ТО-2: ...
Анализ
существующих систем контроля
Аппаратура ПОНАБ-3 позволяет контролировать поезда на двухпутных и однопутных линиях. При установке ПОНАБ-3 на однопутных линиях с помощью одного комплекта контролируемого поезда, движущегося только в одном направлении. Аппаратура ПОНАБ-3 ...
Автомобильные дизельные топлива