Расчет требований к ресурсным показателям ответственных деталей и определение оптимальной вероятности их безремонтной работы
Целью этого расчета является определение требований к ресурсным показателям деталей и согласование их с требованиями к надежности сборочных единиц.
Исходными данными для расчета служат средние и гамма-процентные ресурсы сборочных единиц и соответствующие им значения вероятностей γi, определенные выше.
Расчет выполняется в следующем порядке:
- составляется структурная схема надежности сборочной единицы;
- определяются требования к гамма-процентным и средним ресурсам деталей.
Подвеска передняя включает следующие сборочные единицы:
Рама 2.1;
Рессора 2.2;
Накладка 2.3;
Подкладка стремянок 2.4;
Стремянка 2.5;
Кронштейны рессор 2.6.
Необходимость капитального ремонта рабочего органа определяется выходам из строя следующих групп сборочных единиц.
I группа:
Рама 2.1;
II группа:
Рессора 2.2;
III группа:
Накладка 2.3;
Подкладка стремянок 2.4;
Стремянка 2.5;
Кронштейны рессор 2.6.
На рис.3.3 изображена структурная схема надежности рабочего органа.
Вероятность его безремонтной работы будет определяться по формуле
.
Подставляя значения вероятностей безотказной работы входящих в рабочий орган сборочных единиц, равные Р2.1 = 0,95, Р2.2 = 0,85 и Р2.3 … Р2.6 = =0,8, получим
.
Рисунок 3.3 - Структурная схема надежности
Актуальное на сайте:
Технические нормативы СНиП
Проектируемая автомобильная дорога Солнечный - Горный по СНиП 2.05.02-85 отнесена к 3 - й категории, для которой расчетная скорость принята 100 км/ч. По величине расчетной скорости назначены технические нормативы на проектирование элемент ...
Технические, санитарно-технические и бытовые помещения
Площади компрессорных, трансформаторных, электрощитовых, насосных, вентиляционных камер определяются в зависимости от оборудования устанавливаемого в перечисленные помещения и располагаются, как в производственном корпусе, так и отдельно ...
Испытания вакуумных
усилителей
Испытания заключаются в последовательном создании стабилизированного разрежения в вакуумной камере в пределах от 0 до 0,075 МПа через 0,025 МПа и приложении при каждом из них статического усилия на входной шток усилителя, составляющего от ...
Автомобильные дизельные топлива