Анализ объема транспортных услуг

Информация » Анализ хозяйственной деятельности АТП » Анализ объема транспортных услуг

Страница 3

Исходя из имеющихся технико-экономических показателей, можно сделать вывод о том, как изменения данных показателей относительно плановых влияют на изменение грузооборота (таблица 2).

Изменение грузооборота за счет изменения q, αв.:

DРi = Пi – 100 (7)

где Пi — процент выполнения плана по i-му показателю;

DР q = 81,82 - 100 = - 18,18 %

DР αв = 98,82 - 100 = -1,18 %

Изменение грузооборота за счет изменения tп-р:

DР tп-р = ( δ tп-р – 1) * 100 (8)

где δtп-р – поправочный коэффициент, учитывающий непропорциональное влияние величин, который находится по формуле

(9)

тогда:

= 1,0677

то:

DР tп-р = (1,0677 – 1) × 100 = 6,77 %

Таблица 2 – Влияние технико-эксплуатационных показателей на изменение грузооборота

ТЭП

План

Отчет

процент выполнения плана

Влияние изменений ТЭП на грузооборот, %

Тн

8

8

100%

0

30

30

100%

0

tп-р

0,37

0,3

81,08%

+6,77

αв

0,85

0,84

98,82%

-1,18

q

11

9

81,82%

-18,18

γ

1

1

100%

0

β

0,5

0,5

100%

0

Асс

6

6

100%

0

lег

11

11

100%

0

За отчетный период на АТП изменились 3 технико-эксплуатационных показателя. Грузоподъемность подвижного состава (на -2) – показатель, определяющий производительность подвижного состава. На величину этого показателя влияет не только структура списочного парка, но и коэффициент выпуска автомобилей на линию, который снизился на 0,01. Этот коэффициент показывает насколько используется имеющийся парк автомобилей для работы на линии, учитывает автомобиле-дни в работе и в хозяйстве. Неполный выпуск подвижного состава на линию уменьшает грузооборот, иногда приводит к нарушению режима работы водителей и автомобилей, что в свою очередь нарушает график технического обслуживания подвижного состава и вызывает дополнительные расходы. Положительное влияние на грузооборот оказывает изменение показателя, учитывающего время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой. Но в связи с уменьшением грузоподъемности, снижение данного показателя не имеет значительного эффекта.

При правильной организации работы АТП возможно увеличение грузооборота. Для увеличения коэффициента выпуска автомобилей на линию следует сократить время простоя транспортных средств в ремонте и техническом обслуживании и простоев в выходные и праздничные дни. Так же следует сокращать простои технически исправных автомобилей, по причинам отсутствия топлива и шин. При планировании средств на эти цели, необходимо учитывать рост цен. Следует так же следить за своевременной постановкой транспортных средств на ТО и ремонт, что приведет к снижению простоев в хозяйстве. При увеличении коэффициента выпуска автомобилей на линию увеличится грузоподъемность, что приведет к увеличению грузооборота при неизменных остальных показателях.

Страницы: 1 2 3 

Актуальное на сайте:

Бригада по метрологии
Штат бригады состоит из ПШ, обслуживающих устройства метрологии и проводящих проверку и ремонт измерительных приборов. По таблице п. 11-12. Электромехаников 2,61 +2= 5 человек Электромонтер 1 человек. Руководит бригадой инженер, который ...

Метод северо-западного угла
Таблица2 Составление плана начинается с определения элемента , для которого принимаем наименьшее из значений a1 и b1, т.е.X11=min{a1; b1}=min{100; 150}=100. Таким образом, запасы вПОA1 исчерпаны, т.е. X12=X13=X14=0. После этого потребн ...

Определение необходимой продолжительности "окна"
Необходимая продолжительность "окна" может быть определена по формуле, мин. где – время, необходимое на разворот работ перед укладкой пути путеукладочным краном; - время, необходимое для укладки новой путевой решетки; – вр ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »